文 AO记者 王兰

客运转型的利器

文 AO记者 王兰

客运企业与高铁、民航、私家车等不同运输方式之间已逐渐形成既竞争又互补的新竞合关系。

客运周转量的继续下滑，让中型客车成为客运市场的新宠。

日前，交通运输部发布的数据显示，2017年一季度公路客运周转量累计同比下跌4.20%，跌幅环比扩大3.4%。无疑，高铁、私家车出行大大削弱了客运线路的运营能力。如今，在新出行环境的大背景下，客运企业的经济效益变得越来越难。对此，有的客运企业萎缩，有的客运企业适时而转，积极响应互联网+背景下的出行新需求，不断向中短途运输转型，业务量不但没下滑，相反却出现新的增长。比如南通汽运实业集团有限公司积极利用站场优势，探索的“游运结合”模式，走出了一条新形势下的全新发展客运之路。

牵一发而动全身，客运市场的变化直接影响着客车市场的变化。大型公路客车销量下滑，中型客车强势回归，海格客车不断开发出新款中型客车产品，来应对客运行业的转型升级。比如在南通汽运担当主力的海格E系中巴便以智慧、可靠的产品属性深受用户信赖。

那么，跟随客运用户的转型而转型的海格客车是如何满足新时期下的客运新需求？它又提供了哪些满足用户转型需求的竞争力产品？

“游运”模式的坚强后盾

“海格车品质好，我们年年买，这些年中短途旅客出行期待在不断升高，车辆品质必须要跟上。”南通汽运相关负责人说，海格客车空间宽敞、内饰豪华、智慧节能，有助于提升集团客运服务质量和旅客满意度。2011年，南通汽运与苏汽集团、无锡客运和常运集团低调结盟，共同开设“绿色明珠文明班线”，互助式推进包括LNG车辆应用在内的诸多合作，大批量使用海格LNG清洁能源客车；2016年，南通汽运批量采购海格E系中巴，服务于南通城际及城乡中短途客运班线，满足当地公路旅客高品质出行需求。

当下中国的道路客运企业，在大力发展综合运输体系的大格局下，与高铁、民航、私家车等不同运输方式之间已逐渐形成既有竞争又有互补的竞合关系。

据介绍，从2015年开始，南通汽运以旗下汽车客运站作为试点，利用站场优势，通过把“旅客”变为“游客”、把“车站”变为“综合体”、把“包车”变为“包游”、把“导乘”变为“导游”的形式，从单纯的旅游班线的推广到真正的运与游的紧密结合，两年时间里共完成旅游营收近1580余万元，效果显著。

当前，汽车客运站正经历着由单一运输向综合客运枢纽的转变。近几年来，南通客运东站主动以关注舒适度、提高服务水平、适应游客需求为上选，积极推销高品质的旅游产品，为把“旅客”变成“游客”打下了坚实基础，多年来大批量投用的统一客车品牌海格客车，更是无形中扩大了南通汽运的“品牌效应”。

2016年，南通汽运批量采购海格E系中巴，服务于南通城际及城乡中短途客运班线，满足当地公路旅客高品质出行需求。

南通汽运相关负责人表示，长期以来，海格客车都与南通汽运保持着良好的合作关系，海格凭借其产品的稳定性能和高舒适度赢得了南通汽运的信赖，在南通汽运下属的飞鹤快客、公交、旅游三大客运业务板块中，海格品牌车辆份额占比近七成，成为南通汽运业务发展的得力后盾。而过硬的客车产品品质，更成为南通汽运“游运结合”新模式的坚强后盾，无论是中短途客运还是旅游，大批量的海格客车都成为南通汽运硬实力与高品质服务的最佳体现。

中巴一统天下

海格E系中巴是海格客车根据中巴受宠的客运新需求而精心开发产品。提起中巴车，海格客车有着得天独厚的优势与历史传说。当年，一款中巴销售冠军——“满天星”，可谓创造了中国客车业绩的奇迹，并以此开启了海格客车传奇的快速增长历程。

据了解，海格E系中巴的开发是一次革命性的流程创新和理念变革。海格客车将这种新的研发流程称之为“八大代表协同开发”，也就是由技术部门、市场部门、销售部门、制造部门、服务部门、财务部门、质量部门、工艺部门等八个部门各派代表，从头到尾全程参与新车型的开发。该流程的原则是基于市场，起点是市场，终点也是市场，让参与进来的每一个部门都代表市场上的某一种需求。该流程的目的就是使开发出来的新车型能够真正满足客户需求。

据海格工作人员介绍，海格E系中巴的最大特点就是大运力和高性价比，实现了中型车大容量。由于采用全承载车身结构和各种优化设计，海格新E系中巴车内净高达1.93米，可达到在同等座位下，乘坐体验最舒适；在同等坐间距下，座位数达到行业最大，按照9米车2+2布置时，最大达到41座，有效提高客座收益。

除了旅游客运市场之外，定制班车成为客运企业转型升级的另外一个市场重点。为了满足该细分市场需求，海格客车又推出新品车型海星（KLQ6701E5）。该车秉承斯堪尼亚海格品质理念，专为定制班线量身打造。海格客车相关负责人表示，“海星凝聚海格多款顶尖智慧结晶，着力打造星级智感体验，提高乘客上座率，助力客户积极探索互联网+客运时代的转型升级之路。”

牵一发而动全身，客运市场的变化直接影响着客车市场的变化。大型公路客车销量下滑，中型客车强势回归，海格客车不断开发出新款中型客车产品，来应对客运行业的转型升级。

据悉，海格海星商务车继承“欧系轻客”经典血脉，整车采用短头宽体设计，线条流畅而富有动感。海格海星外部造型经典，内饰更追求宽敞奢华的舒适感受。海星车长7米、宽度2米，最多可容纳19人乘坐，有效增加运力，提高营运水平；高端内饰，更加注重“人性化”的乘坐体验。如果仅仅把海格海星当作是“美学”升级的典范，那么你还没有领悟到它的真正精髓。海格客车秉持“匠心”精神，围绕“智慧”打造的海格海星，从动力、安全等各方面诠释了“智造精品”。

在整车智能化方面，海星整车标配全新智能CAN总线系统，采用BCM-车身控制系统，集成中央门门锁控制、遥控、车身灯具控制、雨刮控制等功能。并可选配集成智能导航、倒车显示系统，电子化智能化程度更高，更匹配了海格独家研发的G-BOS智慧运营系统，G-BOS整合安全驾驶、油耗、远程故障报警、维保、车线匹配、3G视频监控、GPS定位管理七大功能，最大限度匹配人、车、线，管理者只需坐在办公室打开电脑或手机，车辆运行位置、车内状况、驾驶状态等车辆运营全过程尽在掌握，让运营更为安全高效，让旅途更为安心舒心。