文 AO记者 郑劼

行走海岸线

文 AO记者 郑劼

“智色双旋”设计理念指导下的第一款量产车型——CS55即将上市。

八仙渡海在此地，飘渺仙境入梦来。山东蓬莱地处胶东半岛，北临黄、渤双海，流传着“秦始皇祈求永生”、“八仙各显神通”的神话传说，是个名副其实的“倚山抱海”的古城。

7月初，长安CS55在蓬莱举办了一场以“自在敢不同”为主题的试驾活动，《汽车观察》记者亲身体验了一把这款即将量产上市的新车。

初见CS55，整体感觉比较轻快硬朗。CS55前脸采用了具有家族特色的六边盾性进气格栅，中央继续沿用CHANGAN字符，辨识度非常高。开眼角头灯、LED C字形日间行车灯，造型锐利。从侧面看，腰线比例和谐，鲸尾似C柱向前大幅度倾斜，D柱隐藏起来，这一设计与CS95十分相像。尾部造型简洁，没有冗余的装饰，下方采用银色护板和双侧排气口设计，更加规整圆润。

7月初，长安CS55在蓬莱举办了一场以“自在敢不同”为主题的试驾活动，《汽车观察》记者亲身体验了一把这款即将量产上市的新车。

据了解，CS55主打炫动红、繁星蓝两种外观颜色，其中炫动红的车身油漆中额外加入了特殊涂层，在不同的光线条件下能够呈现出不同的颜色，与马自达鼎鼎有名的“魂动红”有异曲同工之处，在自主品牌车型中，这样的油漆工艺十分罕见。试驾当天蓬莱正逢天朗气清的好天气，红色CS55在阳光与树荫间穿梭变幻，远观的确十分美妙。

坐进CS55，新车的内饰符合年轻人的审美。中控台覆盖软性皮革，亮红色饰条由外向内呈X形汇聚到中央8英寸悬浮式中控屏幕。三幅方向盘采用真皮包裹，尺寸适中，左、右、下方按键分别控制车辆基本信息、蓝牙多媒体和ACC自适应巡航，分工明确。

仪表采用传统机械式指针，中央的彩色显示屏用来读取车辆油耗、胎压等基本信息。CS55主驾驶座采用电动调节，副驾则为手动调节，座椅均为皮质，采用时尚红黑配色，包裹性很强。360度全景电动天窗也为新车增添了一些豪华感。

据工作人员介绍，CS55车身尺寸为4500mm/1855mm/1690mm，轴距为2650mm。虽为紧凑型SUV，CS55的后备箱依然十分规整，宽约1330mm，纵深为865mm，地板下方为储物格及随车工具。动力匹配上，CS55配备Blue Core新款1.5T全铝发动机，最大总功率115kW，最大扭矩225N·m；搭载进口爱信新款6AT变速器，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，调校偏硬，干脆利落的刹车系统给拥堵路段行驶带来了更多自信。

如何在云雾缭绕的蓬莱仙境中紧跟车队不掉队？此时不得不用到CS55搭载的ACC全速自适应巡航系统。

开启自适应巡航系统之后，CSS自动跟车，驾驶者仅需把握方向盘，顿感轻松。据介绍，这套系统利用毫米波雷达实时探测，搭载Stop/Go排队停走功能，覆盖了从静止到150km/h的速度区间，在紧急情况时还可以刹停车辆。与许多自适应巡航需要将速度提升到一定程度才能开启不同，CS55这套自适应巡航系统更为实用和智能。

为期一天的试驾时间，《汽车观察》驱车穿行在海风阵阵的蓬莱岛，途经了市区、高速、乡村道路、非铺装道路等多种路况，停停走走，总共行驶了大约300公里。座驾CS55始终操控顺手、乘坐舒适，噪音、震动较小，整体表现稳定。

贴心的是，CS55采用电子助力转向，并带有舒适、普通、运动三种模式。舒适模式下方向盘非常轻，适合女性；运动模式下方向盘明显变沉；普通模式介于两者之间。三者间的相同之处在于，车速提升后方向盘都会变沉，以增强驾驶稳定性。

另一个让人印象深刻的当属CS55搭载的新版in Call智能车载互联系统：不仅支持“小安你好”语音唤醒、语音控制天窗/导航/拨号等功能，更能通过APP远程开闭空调。驾驶者在出行前使用手机APP打开车内空调，上车时就可以享受凉爽舒适的驾驶环境了。

为期一天的试驾时间，《汽车观察》驱车穿行在海风阵阵的蓬莱岛，途经了市区、高速、乡村道路、非铺装道路等多种路况，停停走走，总共行驶了大约300公里。座驾CS55始终操控顺手、乘坐舒适，噪音、震动较小，整体表现稳定。

今年4月7日,长安汽车“智色双旋”设计理念正式发布，按照长安汽车董事长徐留平的话说:就是创立一套属于长安汽车自己的长期设计理念,发展一套自己首创的设计语言,构建一个稳定的标志性特征,并且在此基础上,不断丰富、改进、创新,真正绽放出长安汽车的产品“家族花园”。

作为“智色双旋”设计理念指导下的第一款量产车型，CS55将于7月26日正式上市，预售价为7.58万～12.88万元。消费者对长安全新的设计理念是否买账？让我们市场之中见分晓。