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基于全域旅游视角下海南省体育旅游发展现状与对策的研究

2017-06-06唐薇夏敏慧

当代体育科技 2017年11期
关键词:全域海南资源

唐薇 夏敏慧

(海南师范大学体育学院 海南海口 571158)

基于全域旅游视角下海南省体育旅游发展现状与对策的研究

唐薇 夏敏慧

(海南师范大学体育学院 海南海口 571158)

该文以海南成为全域旅游的示范省为研究背景,以海南体育旅游为研究对象,运用文献资料法,对体育旅游、全域旅游的涵义进行了界定,对海南体育旅游的发展现状进行了分析得出:海南省体育旅游资源丰富,具有休闲、民俗、赛事、观光型体育旅游资源,品类较为齐全,开发潜力大,但存在着基础配套设施落后,宣传力度不够,资源品牌特色不强等问题;因此,应借助海南打造全域旅游示范省的号角,来发挥政府作用,完善体育旅游基础配套设施,加大宣传力度,促进海南体育旅游“点、线、面”一体化建设。

体育旅游 全域旅游 发展现状 对策

从2010年海南开始建设国际旅游岛以来,海南的旅游业得到迅速地发展,并在海南经济社会中占据了重要的地位,显示出了巨大的影响力和发展潜力。旅游包含了体育旅游,体育旅游属于它的一个下位学科,越来越受到旅游爱好者的青睐,逐渐成为人们释放压力、舒缓心情的一种新颖方式,也将成为人们闲暇生活中重要的组成部分,其影响力也不容小觑。2016年2月,海南省又成为全国首家全域旅游试点省,给体育旅游的发展也带来新的机遇。

1 概念的界定

1.1 体育旅游

目前,关于体育旅游的概念在学术界还未形成一致的观点,因为体育旅游是一个由体育与旅游组成的组合词,所以,在学术界上,大多研究者站在体育学界和旅游学界两个角度对其进行研究[1]。将二者结合起来运用复合型产业的视角来认识体育旅游,用辨证法的观点去界定体育旅游,即人们在旅游过程中以休闲健身为目的,参与体育相关活动,能同时体验到体育与旅游属性的一种社会文化活动的统称。夏敏慧[2]专家从哲学观的角度,分析了体育旅游的内涵,认为体育与旅游是相互联系,互为作用而客观存在。不是一成不变,而是不断更新、变化和发展的概念。笔者也认为应从体育与旅游综合的视角来阐述体育旅游的概念。

表1 体育旅游资源分类

表2 体育旅游资源项目类型

1.2 全域旅游

全域旅游是旅游中最近几年流行的一个新词,是指将区域旅游作为整体旅游区来开发、打造[3]。都最大限度的发挥区域内资源、要素等优势,进而在区域内,实现一种全域旅游的新的发展理念和模式。王晋军[4]从部分与整体的角度解释了全域旅游,即在一定区域空间范围内,以旅游业当作首要产业部分,通过对区域内的旅游环境、设施、产业、资源等进行全局的打造提升,实现区域内各要素的协调、可持续的整体优化发展。吕俊芳[5]从整体发展观角度对全域旅游加以了解释,突出区域内的发展应以旅游发展为重点。厉新建[6]从游客体验需求角度出发,在各方面配合下满足游客需求,提供全程服务。还指出全域旅游理念的“四新”(新资源观、新产品观、新产业观和新市场观)和“八层面”核心体现在全的,(全要素、全行业、全过程、全方位、全时空、全社会、全部门、全游客)。

综上所述,目前对全域旅游研究者还不多,它是一个全新的观点,是指在一定的区域范围内,以整体、全局的角度来发展旅游业,使旅游资源、社会各要素等得到合理的分配和利用,最终实现区域旅游的一体化。

2 基于全域旅游视角下,海南体育旅游的发展现状分析

2.1 海南省的基本概况

海南省地处我国最南端,接近赤道,北部有琼州海峡与雷州半岛相望,东部濒港、台和菲律宾,西有北部湾与越南为邻,南有南海与马来西亚、印尼、新加坡等相接[7]。它是我国两大宝岛之一,面积约3 535 400公顷,地形较为复杂,属热带季风气候,具有奇特多样的热带地貌。其海洋面积约占我国的2/3,是我国海洋面积最大的省,其海洋资源也是我国最丰富的省,海岸线长1 528 000 m,沙滩优质,可开发海滨旅游胜地[8]。其全省84个港湾中,至今已有20多个港口得已开发。全省有80%以上的河流和水库的水质是符合国家地面水环境监测质量的二类以上标准[9]。从2010年海南开始建设国际旅游岛至今,海南基础设施得到极大的改善,经济水平得到快速上升,在体育旅游方面也不例外,但海南起步相对较晚,1988年才开始建省,各方面的硬、软件设施还相对较为薄弱。

2.2 海南省体育旅游资源基本概况

据海南地形、地貌特征,其体育旅游资源蕴藏着丰富,体育旅游市场将成为海南旅游市场的重要组成部分。邵小慧对海南体育旅游资源进行了研究,指出海南岛全境就有2个主类和4个亚类。夏敏慧[10]专家对体育旅游资源的分类做了详细的描述,其具体情况见表1。

其中4个亚类中的体育旅游资源项目类型(见表2)。

从以上看出:海南体育旅游资源品类众多,较为齐全,体育旅游资源十分丰富,具备开发体育旅游的物质基础,对开发体育旅游市场有较大的前景。

从《悬崖上的爱》和《铜鼓与猴王》来看,周耒为保护野生白头叶猴绘制了一幅完美的蓝图:在青少年心里埋下人与野生动物和谐相处的种子,打造白叶头猴实景演出项目带来长期旅游经济效益,就地圈划白叶头猴保护基地,引进动物研究科研项目。周耒他身上有一种古代文人“修身齐家治国平天下”的济世情怀,他在自己的创作中对人性进行拷问的同时也对现实问题提出解决方案,而他的创作中“生态关怀与人文关怀相统一”的价值取向,却也展现了自己独特的现代性思考和野气横生的想象力。

2.3 海南省体育旅游景点的分布情况

海南近似一个椭圆形,旅游线路一般分东、中、西三线,东、中线距离相对较短,西线相对较为狭长。海南东、中线具有自然、人文等多种旅游资源,相对较为丰富,且政府对这两线开发相对较早,交通、服务等基础配套设施也相对较为齐全,而海南体育旅游景点分布范围较广,东、中、西线都有分布,但主要集中在东、中线,西线的景点开发还较少,

2.4 海南省体育旅游景点交通线概述

自海南建国际旅游岛以来,其交通设施的发展逐渐趋于完善,具有一定规模的海陆空立交营运网。海南南、北部各有机场(三亚凤凰机场和海口美兰机场),给海外游客和国内旅游者来访提供了便利。在岛内, 主要是以陆路交通为主,以“三纵四横”为骨架,干线直通各港口、市和县,再由支线延伸到乡镇和各旅游景点。2015年,海南西线环岛高铁已运营,能方便快捷的通达各市县干道;海南四周由水环绕,具有独特的水利优势,海运也较为发达,全省有港口数10个,其有四个(海口、三亚、八所、洋浦)代表性港口。海口与三亚两港口已开辟对外贸易航线,便于港澳台同胞和海外旅游者到海南来观光游览。

3 基于全域旅游视角下,海南体育旅游的发展对策研究

3.1 借助海南打造全域旅游示范省,完善体育旅游的基础配套设施

实现全域旅游必须使旅游资源、基础设施、公共服务设施、生态环境、文明素质、管理体制与政策法规等多方面的要素进行全方位、系统化布局与完善、优化与升级,体育旅游作为旅游业重要组成部分之一,对能否成功打造全域旅游也起着制约作用,因此政府在大力打造全域旅游同时,必定会考虑到体育旅游方面的因素,对其相关的基础配套设施也会进行完善。

海南四面环水,水质较好,滨海体育旅游资源丰富,但主要集中在东、中线,西线体育旅游开发较少,因此,海南在建设全域旅游示范省的背景下,应从整体的观念出发,优化整合东部滨海体育旅游景点,配置好体育旅游资源,开发具有特色的滨海体育项目如:以游客体验为中心的体育旅游运输装备,体育旅游专用设施设备。同时也积极规划、开发西线体育旅游项目,以此达到体育旅游和谐一致发展。

3.3 培训专门旅游指导人才,建立旅游综合管理和服务体系

在旅游中,导游通常扮演着主导性的角色,他是一个旅游区形象、素质的表现,因此对导游要进行严格的培训和指导,并由旅行社委派封闭管理向自由流动的开放管理转变,能为游客随时提供需要,进行指导服务,现在是互联网时代,应充分运用互联网平台,进行网上预订、咨询与服务,并进行综合管理。

3.4 以固定景区点连接交通线向四周面辐射,实现体育旅游全域化

海南打造全域旅游,以三亚、琼海为首个示范区,同时三亚又是体育旅游重要基地,因此以三亚为固定体育旅游景区点,通过“田字形”高速、环岛高铁、旅游公路、休闲绿道等交通网络,实现联动,从而盘活东、中、西线散落资源点。使体育旅游发展从“围景建区”向“区景一体”转变,促进海南体育旅游向点、线、面一体化的方向发展,从而实现体育旅游全域化。

[1]罗永义,林民牛.对体育旅游概念的思考[J].四川体育科学, 2009(2):11-13.

[2]逄艳,夏敏慧.国际旅游岛背景下海南体育旅游发展对策研究[J].海南广播电视大学学报,2010(3):92-95.

[3]张忠惠,王维.坚持点线面结合推进全域景区化—琼海全域旅游建设的经验及做法[J].博鳌关注,2016(3):23-25.

[4]王晋军.从需求侧到供给侧全域旅游大有可为[J].中国文化报, 2016.

[5]吕俊芳.辽宁沿海经济带“全域旅游”发展研究[J].经济研究参考,2013(29):52-64.

[6]厉新建,张凌云,崔莉.全域旅游: 建设世界一流旅游目的地的理念创新—以北京为例[J].人文地理,2013(3):130-134.

[7]张震.对开发海南一些战略问题的探讨[J].广东社会科学,1985 (1):80-86.

[8]唐国梁,臧劢.海南海洋旅游的现状及发展思路[J].新东方, 2008(8):34-36.

[9]朱海冰.试论海南生态旅游的发展[J].琼州大学学报,2005(1): 71-74.

[10]夏敏慧.热带体育旅游开发研究—以海南为例[M].北京体育大学出版社,2012.

G80-05

A

2095-2813(2017)04(b)-0189-02

10.16655/j.cnki.2095-2813.2017.11.189

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