本刊评论员

“大走廊”点亮创新发展路

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规划建设杭州城西科创大走廊是浙江“十三五”既该干、又能干成的大事，是浙江走创新发展之路的重大战略决策。要创新思路、完善机制、优化服务，加快集聚高端要素，努力把城西科创大走廊建设成为创业创新的新高地，激发全省经济转型升级新动能

时间回到去年底，时任浙江省省长李强在杭州调研创新平台建设时提出，“规划建设杭州城西科创大走廊是我省‘十三五’乃至更长一个时期走创新发展之路的点睛之笔”“这是我省‘十三五’既该干、又能干成的一件大事”。今年1月15日，杭州市政府办公厅印发了市府办“一号文件”——《关于下达杭州城西科创大走廊规划建设重点任务的通知》，城西科创大走廊由此正式步入创建期。

从民营经济发展起步的杭州有成为全国创业创新中心的潜力，因其诞生了一批新兴产业领域的企业、聚集了大批高科技产业领域的人才，同时又兼具开放、包容的社会氛围和政策环境。在杭州，“大众创业、万众创新”并不是一句简单的动员口号，而是已形成切切实实的创业浪潮。以梦想小镇为例，截至今年3月，小镇已累计引进孵化平台15家，落户创业项目521个、聚集创业人才近4550名。而且杭州创业园区主要集中在城西，城西科创大走廊可谓是应运而生。

城西科创大走廊，直观的感觉就是，这是一条向闻名于世的“128公路”致敬和发起挑战之路，是硅谷模式和“128公路”模式的整合、优化与创新。这条东起浙江大学紫金港校区、西至青山湖科技城的大走廊上，既有浙江大学这样的一流高校做支撑，也有未来科技城、青山湖科技城等创新园区；既有淘宝、支付宝这样的大企业为引领，也有梦想小镇、云制造小镇等集聚大批创业创新企业的特色小镇，已是建设创新大省的重要战略平台和创新载体。

城西科创大走廊是产学研一体化的大本营。高端产业发展依赖于高端人才的供给、先进技术的落地。因为浙江大学，这里成了浙江最有望成为“硅谷”的创新之地。浙江大学已经将工业技术研究院更名为工业技术转化研究院，一词之差，是浙江大学对于研究项目加快落地生产与市场化的紧迫感；成立浙江大学工程师学院（浙江工程师学院），加强校企合作，致力于为产业界培养出高素质的未来创新型工程师；主建紫金众创小镇，整合国际产学研合作资源，将是师生联合创业的梦工场。

城西科创大走廊是一个大型的创业孵化器。在这样一个孵化器内又有诸多小型的孵化器星星点点，梦想小镇就有粮仓孵化器、氪空间、纵贯会等十几个孵化平台，而天使基金小镇内则集聚了多家天使投资基金，形成“孵化+基金”的全程孵化链。大走廊将加快建设基础设施、完善服务体系、营造创业文化氛围和政策环境、优化配置要素资源，打造成为全国创业创新生态的先行区和最优区。只要你带着创业的“种子”，你就可以在此找到成长的“土壤”“阳光”“雨露”。

城西科创大走廊是一个超大型的新经济产业集群。今年一季度城西科创区服务业营业收入同比增长46.3%，固定资产投资增长57.6%，规上工业总产值、工业销售产值、新产品产值达到两位数左右的增长，均远高于杭州平均增长水平。其信息经济产业集群对经济拉动作用已经凸显，是杭州乃至浙江新的增长热点和“发动机”。而所谓的“新四军”，以浙大为代表的高校系、以阿里巴巴离职人员为代表的阿里系、以“千人计划”为代表的海龟系、以创二代和新生代为代表的浙商系，形成了一个开放交流、互相协作、共同创业的共生共荣氛围，必将最大限度发挥集群的互补（共生）效应、创新效应、合作效应、资源效应和集聚效应。

城西科创大走廊虽然由政府设立，但它必须沿着市场的方向独立运行。要借鉴“128公路”因与政府和军工需求联系过于密切而逐渐衰败的经验，以企业自身为主体，发挥大企业的龙头作用和众多创业型小企业的创新活力，营造充分自由竞争的环境和优胜劣汰的机制，同时突出自身在细分领域的产业特色，防止形成高端产业的泡沫化。