（中铁二院工程集团有限责任公司 武汉勘察设计研究院有限责任公司，湖北 武汉 430074）

随着我国工农业生产的发展和城市产业布局的调整，各城市化工企业改变过去原始的分散布置形式，统一布局，形成化工园区，并且在运输、装卸、保管三大环节中形成一整套严格有效的规章制度，组建第三方危险货物铁路运输物流公司，负责整个园区乃至整个城市危险品的铁路运输。由于化工园区危险货物铁路货场 (简称化工危场) 具有货物品名多、性质复杂、运量小、安全要求高的特点。因此，化工危场与普通货场布置和设计有较大的不同。为此，重点从铁路站场设计的角度阐述化工危场的布置。

1 铁路危险货物的运量调查和分类

《铁路危险货物运输管理规则》规定，批准办理危险货物运输的办理站 (专用线、专用铁路) 只准办理列载的危险货物，如需要增加或修改有关内容，必须经上级部门批准，同时也规定了专用线 (专用铁路)应与设计时办理危险货物运输内容一致。因此，化工危场对货场的全部运量的调查必须详尽，应充分调查货物的品名、装卸方式、包装方式、运量，以及货物的来源与去向。

在运量调查的基础上将货物分为普通货物和危险货物两大类。危险货物按照化学性质分为以下9大类：①爆炸品；②气体；③易燃液体；④易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质；⑤氧化性物质和有机过氧化物；⑥毒性物质和感染性物质；⑦放射性物质；⑧腐蚀性物质；⑨杂项危险物质和物品。依据不同的分类，再根据装卸方式的不同分为罐装货物和非罐装货物。

2 化工危场的设置

2.1 化工危场位置的选择

根据《铁路危险货物办理站、专用线 (专用铁路)货运安全设备设施暂行技术条件》的规定，化工危场应距离铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧200 m 范围内，或者铁路车站及周围200 m 范围内及铁路隧道上方中心线两侧各200 m 范围内。

危险品货物流向比较分散，为减少折角车流，减少车流在站停留时间，化工危场的位置应优先选择与主要货流和车流的方向一致，同时应结合总体规划和当地条件，进行全面的综合分析后确定。

2.2 化工危场的布置

化工危场的具体布置需要在满足相关安全距离要求的前提下，在分析货物性质及运量的基础上，对货场进行分区，确定危险货物装卸线的数量和长度、存车线的条数和长度、仓库面积，合理布置道路及出入口等。

（1）货场分区。由于化工园区的原材料或产品中可能存在较大量普通货物，因此在化工危场内也会办理普通货物作业。在进行化工危场布置时，应将普通货物装卸区和危险货物装卸区分开，实行“普危”分离。一般将铁路作业区划分为普通货物装卸作业区、存车区、非罐装货物装卸作业区、罐装货物装卸作业区4个作业区。

（2）装卸线。①装卸线数量。根据危险货物的分类及运量确定装卸线的条数，货物性质相近且每种货物的年运量小于20 000 t，可以合用1条装卸线，但由于1条装卸线上同时作业不宜超过3个品种，因而应合理确定危险货物装卸线的条数。②装卸线长度。装卸线的长度应根据货运量、货物品种、作业性质、取送车方式及1次装卸车数量等条件确定。一般应满足车组的平均长度。③装卸线的布置。非罐装货物装卸线宜靠近仓库或储存设施布置，多采用“鱼刺”形布置；罐装货物装卸线，多采用并列布置。其中，原油卸车线应布置在其他油品装卸线的外侧；各类大宗液体装车线应按照其火灾危险性，分别集中相邻布置；取送车次频繁、货运量大的装卸线宜直通进厂线。

（3）存车线。化工园区内危险货物品类多、运量小，多为成组车流，而且为顶进货场的作业方式，导致调车作业比较频繁。如果调车作业在接轨站进行，将严重影响接轨站车站能力，给接轨站带来安全隐患，因此在化工危场设置用于调车和临时存放车辆的存车线。

（4）洗车线。根据《铁路危险货物运输管理规则》规定装过危险货物的货车，卸后必须清扫干净或洗刷除污，因此化工危场需要配置洗车线。

（5）站台仓库。危险货物仓库应按危险货物分类分别建造，化学性质相近、灭火方法相同的货物可合建一个仓库。仓库面积满足每座仓库的最大允许占地面积和每个防火分区的最大允许建筑面积的规定。

（6）消防道路。仓库、雨棚、堆场、装卸区、供消防车取水的天然水源和消防水池应设消防道路，消防道路宜与货场内道路构成环行道，并且设置可以调头的尽头式道路。铁路装卸区的消防车道应与铁路线路平行。化工危场的消防道路应与外部主干道路相通。

3 化工危场布置实例

某化工危场为某化工园区配套项目，位于京九线某站200 m 范围以外，500 m 范围以内。年平均危险货物到发量64.5 万t、普通货物到发量16.3 万t，合计80.8 万t。到达的货物主要来自北方，发送的货物主要发往南方。危险货物到发运量及货物的分类如表1所示。将化工危场铁路分为普通货物装卸作业区、存车区、非罐装货物装卸作业区、罐装货物装卸作业区四大作业区。

表1 危险货物到发运量表 万 t

化工危场线路设置情况如表2所示。

表2 化工危场线路一览表 m

根据不同货物的分类、化学性质、灭火方法的不同，根据运量计算得出站台仓库面积如表3所示。

该化工危场的布置如图1所示。

表3 新建站台仓库面积一览表 m2

图1 化工危场平面布置示意图

4 结束语

化工园区化工危场的布置从货场位置的选址、运量的调查、货物的分类到最后的总体布置，是一项系统工程。只有充分了解危险货物的化学性质，进行正确的分类，才能合理确定股道数量和设备之间的安全距离，合理布置货场，满足危险货物运输安全要求。

[1] 蒋伟平.全路危险品货场现状分析及发展设想[J].铁道运输与经济，1991(9)：32-34.

[2] 王 喆.铁路危险货物运输中亟待深入研究的关键问题[J].物流技术，2010(8)：25-29.