张树敏

(张家口职业技术学院,河北张家口 075051)

关于加快发展现代商贸物流业的思考和建议
——以河北省怀来县现代商贸物流发展现状为例

张树敏

(张家口职业技术学院,河北张家口 075051)

现代商贸市场呈现主体多元化、个私经济崛起、交易发展快速等基本特征。以河北怀来为例,该县商贸流通业虽已取得可喜成绩,但存在着物流成本过高、商品周转速度较慢、农村市场发展滞缓等主要问题。为此,发展现代商贸物流,要坚持科学发展观,把握好发展原则,坚持与生产力布局、经济结构调整、城市物流发展规划的配套和衔接,坚持政府统筹规划和产业政策宏观指导,为现代物流业营造良好的发展环境,在零售业的改造提升、培育壮大专业市场、加速建设现代物流配送体系等方面重点倾斜。

商贸物流;成本;周转;发展

近几年,怀来县提出了“构建京西北区域性商贸物流中心”的指导思想。在这一思路的引领下,通过采取政策激励、配套支持等有关措施,该县的商贸物流业得到了长足的发展。随着京西果菜批发市场、土木煤炭市场等本地龙头商贸企业的稳定发展,北京超市发、农资经营二部等企业“万村千乡”市场工程的拓展实施,邮政物流的日渐兴起,该县商贸物流网络建设不断提升,从流通主体、流通渠道、经营方式、经营业态,直至运行机制和管理体制都发生了根本性转变。一个以零售、批发销售为经营主体的市场流通格局已形成并得到了快速发展,商贸物流业的地位和作用得到了显著增强。

一、基本特征

(一)市场主体日趋多元化,个私经济迅速崛起

随着非公有制经济组织如雨后春笋般地诞生和发展,国有、集体企业及其从业人员所占比重大幅度下降,非公有制经济成为商贸物流业的主体。在全县社会消费品零售总额中,非公有制经济所占比重已由 2003年的 40.2%上升到 2007年的 58.5%。批发零售业、住宿餐饮业中私营企业个数由 2003年的 257个增加到目前的 468个,从业人员由 1312人增加到 2421人,个体经营户达到 3554户,从业人员 6279人。

(二)交易市场快速发展,商贸中心地位凸显

怀来县商品交易市场经历了飞跃式的发展,已形成了遍布城乡的市场网络,商品市场体系日趋完善,流通规模不断扩大。建成各类市场 23个,其中专业市场 11个,集贸市场 12个,农村商业网点 800多个,初步形成了以农贸市场、专业市场、供销社购销网点、个体批发零售和餐饮、住宿、旅游企业为载体,以副食品、日用工业品、农业生产资料销售为主的发展体系。2007年末全县各类市场成交额43亿元。

(三)新兴业态异军突起,现代营销得到发展

近几年,怀来县市场格局发生了快速的变化,相继出现了大型超市、便民连锁店、专卖店、购物中心等新型零售业态;电子商务、网上购物等无店铺销售形式和经纪、代理制等现代营销方式,也随着信息技术的飞速发展而日渐显现。零售业正呈现出多样化的发展态势,彻底改变了过去百货店的单一模式。目前,怀来有大型超市 4家、专业 (专卖)店等新兴业态 52家,连锁零售门店数 100多个。

(四)区位优势日渐显现,物流产业已见雏形

怀来县东联京津、西接晋蒙,区位优势独特,具备了物流集散的先决条件。同时,京包、丰沙、大秦等铁路干线穿境而过,京张高速、京新高速、110国道、宝平线、康祁线等公路纵横交错,进一步彰显了县域的区位优势,也为发展物流产业创造了基础条件。依托丰沙、大秦铁路,启动了成品油仓储物流中心和煤炭物流中心建设工程,借助 110国道,实施了京西粮油物流中心项目。这些必将对怀来县物流产业的发展壮大起到积极的推动作用。

二、存在的主要问题

尽管怀来县商贸流通业发展取得了可喜的成绩,但也存在一些问题,尤其是与发达地区及省内先进县相比,差距还比较大。其中既有长期积累下来的深层次矛盾和问题,又有近年暴露出来的新矛盾和新问题,特别从产业关联作用看,还存在以下几方面问题：一是物流成本过高。2007年怀来社会物流成本约 13.5亿元,占到全县 GDP的25%,大大高于发达省份 16%的水平。物流分销成本占销售额的 20%～25%,而京津和沿海只有 7%～10%。二是商品周转速度较慢。2007年,怀来商贸流通企业的流动资本平均周转速度为每年 3～5次,北京为 15～18次,沃尔玛、麦德龙等高达 20～30次。三是产业影响力不强。由于怀来批发零售贸易业规模小、层次低,对国民经济各部门所产生的生产需求波及程度不强,对怀来经济的影响作用相对还较弱。四是综合竞争力较弱。怀来现有的大部分专业市场亟待整合、提升,传统百货业销售规模和赢利能力增长都不快,以连锁经营为代表的现代流通业规模小,组织化、集约化程度低,2007年全县连锁经营销售额只占同期社会消费品零售额的 8.2%,而上海已经达到 40%以上。五是农村市场发展滞缓。2007年,县以下社会消费品零售总额仅有 5.6亿元,占社会消费品零售总额的 30%,比上年增长 11.6%,低于社会消费品零售总额增长速度 3.4个百分点。农村商业网点分散、布局不合理、网络不健全、设施不配套、信息不顺畅、综合运行成本偏高,致使广大农村地区商品流通网络建设十分薄弱,与县城形成强烈反差。

三、对策和建议

怀来作为自然资源小县,原材料和市场两头在外,经济的发展越来越受到资源和环境的约束。但是怀来县毗邻首都北京,邻京区位特色明显,并且处于“东出西联”的重要节点上,境内铁路、高速、国省干道交错纵横,具备了发展商贸物流的最佳优势。从当前的经济发展形势看,消费逐渐引领着生产,消费需求成为社会再生产周而复始的起点,特别是商贸流通业已由社会再生产的末端产业变为先导产业,成为引导消费、生产和经济运行的先导性力量。为此,我们应该发挥自身优势,顺应经济发展形势,加快发展现代商贸物流业。

商贸物流业作为经济运行的加速器,其内涵可以从三个层面来理解：一是物流配送,主要是为本地生产企业服务;二是商贸流通,主要是活跃当地市场,为消费者提供服务;三是商品集散,主要是着眼于更大区域,为生产企业和消费者提供廉价、快捷、方便、高效的服务。怀来县应该把握好现代商贸物流业内涵,认真分析研究已有的优势、欠缺的条件,以及发展的突破点,有的放矢地采取措施。

首先要有明确的指导思想,具体是：坚持科学发展观,围绕构筑“京西北区域性商贸物流中心”的目标,抓住发展战略机遇期,坚持市场化导向,信息化提升,品牌化带动,大力发展现代商贸物流业,改造提升传统商贸物流业,拓展壮大特色休闲服务业,积极构筑区域物流中心,不断优化商贸物流结构,形成统一开放、竞争有序,主体多元、业态多样,布局合理、运作有序的现代商贸物流格局,使怀来商贸物流业成为繁荣城市经济、便利人民生活、强化城市功能的现代服务业的支柱产业。

其次要把握好发展原则,具体是：坚持与怀来“十一五”规划相结合,特别是与怀来生产力布局、经济结构调整、综合交通运输体系与信息化建设、可持续发展战略实施相配套,与张家口市物流发展规划相衔接;坚持与怀来城市商业网点相结合,特别是与随着城市发展不断增加的人流物流相适应,现代物流节点的布局、物流通道的设置、物流园区与物流中心建设要符合城市总体规划;坚持存量整合与增量优化相结合,充分发挥已有商贸设施的作用,整合现有专业市场,新增投入要集中用于重点物流中心和专业化商贸街区建设;坚持市场主导与政府引导相结合,强化企业的市场主体地位,发挥市场配置资源的基础性作用,政府统筹规划和产业政策宏观指导,为现代物流业营造良好的发展环境。

第三要在以下几方面重点倾斜：

(一)加快零售业的改造提升

一方面,充分发挥县城中心商务区的集聚、辐射功能,加快长城中路商业中心区建设,尽快形成特色鲜明的商业版块。拆迁改造沙城火车站,规划建设站前商贸中心,形成与火车站功能相配套、以服务流动人口为主的特色商业聚集区。积极培育长城北路主题商厦、专业店,快速提升商贸流通业发展的档次和水平。依托存瑞东街现有家具销售网点,积极引入大型家居企业,建设旗舰店、品牌店,形成配送、安装、维修于一体的家具销售商业区。另一方面,以连锁经营为主要载体,扩大零售业的经营阵地,鼓励以品牌、商号、配送、管理技术为纽带,发展特许经营,进一步拓宽连锁经营的行业范围;鼓励和支持生鲜食品、清洁蔬菜进入超市、便利店,逐步减少和规范城区内的农贸市场,形成“超市 +菜市场”或“便利店 +菜市场”等新型销售渠道和方式;鼓励医药、烟草、音像制品等行业实施连锁经营,推动连锁经营向多领域、深层次发展。力争经过 3年的努力,确立连锁经营在怀来商品零售业中的主导地位。

(二)努力培育壮大专业市场

从商品交易市场的发展和功能看,今后要按照整合资源、压缩总量、培植规模、完善布局、强化功能、规范管理的思路,依据现有专业市场的发展状况以及周边地区的产业基础,大力构建现代化的商品交易市场体系。以“经营品牌化、业态商场化、管理规范化、手段信息化、功能多样化”为方向,升级京西果菜批发市场等一批重点市场,促进市场经营从摊位式向店铺式、公司式发展,市场经营策略从注重价格向注重品牌转变,市场交易从现货交易方式向展示、订单和网上交易拓展。依托优势产业和特色产业,重点培育发展桑园葡萄、存瑞苹果等一批“有根”市场,逐步形成生产基地与市场连结的产业集群。依托交通优势和区位优势,积极筹建机动车综合交易市场,改变机动车销售现状。综合交易市场内可设立不同的功能分区,如设立汽车、农机、工程机械销售区,建设大型 4S店;设立服务区,开展上牌照、定点维修、机械配件、驾驶员培训等多种业务;设立二手车交易区,进一步丰富市场功能。

(三)加速建设现代物流配送体系

以建设成品油储备库、怀来煤炭物流中心为契机,依托铁路运输的优势,组建煤炭、油料运输公司,形成专业化的物流配送车队;依托专业特色市场,建设一批专业物流中心,不断提高市场的集散功能,特别要支持京西果菜批发市场先行试点;依托城区大型超市、商场,建设一批物流配送中心,逐步实现仓库立体化、装卸搬运机械化、拆零配货电子化,并建立自动补货系统,为连锁企业提供安全可靠、高效率的配送体系,这方面可以考虑建设北京超市发配送分支基地,用以满足其在本地及宣化、张家口连锁机构的需求;依托现有物流业的基础优势,整合运输、仓库等物流资源,建设专业化、社会化的物流企业。

(四)积极推动电子商务的广泛应用

怀来电子商务的发展要从实际出发,坚持以企业为主体,市场为导向,政府进行适当推动。通过综合产业政策、市场需求、行业发展趋势、消费变动情况等信息,提高各类网络资源的集聚度和利用率。在实际工作中,要突出重点,注重实效,着重抓好以下几方面的工作：以支柱产业为依托,培育一批集信息发布、价格指导、网上交易、资源配置等功能于一体的行业门户网站,发挥无形市场的优势,比如葡萄酒销售;鼓励大型百货商场、购物中心、连锁超市建设网上商城,增强配送功能,扩大网上消费;发挥中国农民网、怀来在线、新农村商网等网络优势,拓宽电子商务覆盖面。

(五)引导扶持中小企业和个体商户的发展

怀来商贸流通业在抓“大”的同时,还要扶“小”。根据中小商贸流通企业的特点,着重发展特许加盟和自由连锁,采用联合采购等办法,进一步提高中小商贸流通企业的组织化程度。加大对中小商贸流通企业的信贷支持,帮助其解决融资难等问题,创造有利于中小商贸流通企业发展的外部环境。同时,要加强个体经营户的管理,引导个体经营户进行规模发展或错位发展。

(六)推进社区生活性服务业发展

通过政府引导,政策支持,大力发展以服务社区居民为中心,建设具有多项服务功能的社区商业服务中心和连锁便利店等,整合社区传统商业网点资源,推进社区商业服务网点的连锁网络建设。通过制定标准,规范发展与市民生活密切相关的餐饮、美容美发、沐浴、洗衣、家电维修、生活用品租赁等生活性服务业,满足居民基本生活需求。鼓励连锁化、品牌化经营,提升服务水平与档次;支持服务细分、服务创新和特色经营,增强服务功能,满足市民的个性化消费需求。

(七)加快农村流通市场建设

把发展农村流通市场作为提高农民消费水平,推动农村经济发展的新的增长点。把发展农村连锁作为工作重点,构筑县城、中心集镇和经济发达村的农村连锁网络,增强县城流通对农村腹地的扩散力和区域内外的双向辐射力,有序推进农村现代流通网建设。在这方面注重做好以下几点：一是加快“万村千乡”市场工程建设步伐,发展乡镇中小型连锁超市和便利店,让农民获得与市民同样的消费待遇;二是畅通农村药品药械配送渠道,引进有资质的企业发展配送业务,方便农民群众看病用药。三是进一步健全邮政物流配送网络,丰富配送商品的品种,进一步提高网络的承载能力。

(八)着手启动风景区商贸物流业

充分发挥怀来县旅游资源优势,适当增加和完善商业服务配套设施,开发综合性的娱乐休闲项目,努力推进“吃、住、行、游、购、娱”同步协调发展,使风景区商业服务设施在层面布局、行业设置、业态结构方面与现代旅游业发展相适应,满足国内外游客的购物休闲需求。有关乡镇应该根据旅游资源的特色,分别打造具有古镇文化的旅游购物区、融自然景观与人文景观为一体的商旅休闲区、返璞归真的农家餐饮购物区等,实现从单一旅游观光到综合性“体验经济”的飞跃。

Reflections on the Development of Modern BusinessLogistics——An Instance ofM odern LogisticsDevelopment in Hua ila iCounty of Hebei Province

ZHANG Shu-min
(Zhangjiakou Vocational and Technical College,Zhangjiakou,Hebei 075051)

Modern business logistics is featured with diversification of main body,boom of private economy,and rapid development of trade.Huailai County,for instance,has seen a big increase in business logistics in recent years.However,there are still problemswith it,namely,high logistics cost,slow turnover of commodities,and sluggish growth of ruralmarket.Therefore for the purpose of developing modern business logistics,it is necessary to adhere to the outlook of scientific development,to follow the principle of development,and to uphold the connection of productivity distribution and economic restructuring with the developing plan of logistics.It is also essential for us to follow the principle of over-all planning by government.As a result of this,we can create a favorable environment for the development ofmodern logistics.

business logistics;cost;turnover;development

F259.22

A

1008-8156(2010)02-0001-03

2010-05-10

2010-05-26

张树敏 (1969-),男,河北行唐人,张家口职业技术学院党委副书记、硕士。研究方向：区域经济。