领航全球大洋钻探新征程

“梦想”号大洋钻探船是我国自主设计建造的首艘大洋钻探船，于2024年11月17日在广州正式投入使用。该船全长179.8米、宽32.8米，周长与一个标准的400米跑道相当；总吨位3.3万吨，满载排水量4.26万吨，续航力1.5万海里；自持力120天（船舶在不靠岸补给燃料、淡水和食物等物资的情况下，持续航行和作业的最长时间），额定载员180人。此外，该船配备高精度动态定位系统，可在6级海况下保持稳定作业，船体结构设计可抵御16级超强台风，满足全球无限航区航行要求。

钻探能力是大洋钻探船最重要的能力，“梦想”号大洋钻探船最大钻深达1.1万米，即使在5000米深的深海也能向下钻进6000米，具备穿透完整洋壳进入地幔的能力。

打穿地壳，一直是人类的梦想，也是国际大洋钻探计划发起的初心。地球由地壳、地幔、地核组成，地壳与地幔之间的界面称为莫霍面。大陆区域的莫霍面较深，可达30千米以上，而海底的莫霍面一般为6～8千米，这是以人类当前的钻探能力来说可达的区域。

国际大洋钻探计划始于1968年，历经深海钻探计划DSDP（1968年～1983年）、大洋钻探计划ODP（1985年～2003年）、国际大洋钻探计划IODP（2003年～2013年）和国际大洋发现计划IODP（2013年～2024年）多个阶段。虽然历经半个多世纪的努力，人类钻入地球的深度仍不足平均洋壳厚度的1/3，钻穿地壳的梦想仍未能实现。

2024年10月，美国“决心”号大洋钻探船正式退役，大洋钻探计划进入停摆状态。随后，我国“梦想”号大洋钻探船入列，意味着我们将承接全球使命。……