宋海强

TRDPro车型的座椅首次搭载了油减系统，允许座椅同时垂直和横向移动，有助于减少身体位移并稳定头颈部，以与身体保持对齐。另外，TRDPro还配备了TRD调校的FOX?QS3遥控可调减振、TRD高性能进气口、33英寸固特异AT轮胎和18英寸黑色合金轮辋以及可选的两种独有车漆。

TRD和Trailhunter车型配备全时四驱系统和电子控制双速分动器。TRDPro和Trailhunter还标配前稳定器断开功能；Limitedi-FORCEMAX车型配备全时四轮驱动系统，并配有电控中央差速锁和自适应可变悬架（AVS）。

动力方面，全新Tacoma将提供两种动力系统，即i-FORCE2.4L汽油涡轮增压发动机和i-FORCEMAX2.4L涡轮增压混动系统。其中，i-FORCEMAX动力系统搭载于TRDSport、TRDOff-Road、Limited以及TRDPro和Trailhunterhalo车型，其电动系统由1.87kWh镍氢电池供电。

TRDSport、TRDOff-Road、TRDPro和Trailhunter均配备全时四驱，配有高/低挡两速分动器以及主动牵引力控制（A-TRAC）和坡道起步辅助控制（HAC））。后电控差速锁是TRDOff-Road、TRDPro和Trailhunter等车型的标准配置。i-FORCEMAXLimited车型则配备带中央锁止差速器的全时四轮驱动系统。

通过可选的驱动模式，系统可以改变Tacoma的驱动力、悬架、转向等系统的设定。例如，当驾驶模式处于运动/运动+时，i-FORCEMAX可以利用电动机的瞬时响应能力提升瞬时响应。Limited车型还新增了两种额外的驾驶模式：SportS+和Comfort以及自定义模式，使驾驶员能够按照自己习惯控制驾驶体验。

新款Tacoma与Tundra、LandCruiser和Sequoia共用丰田TNGA-F全球平台。与SUV一样，它的整个底盘均采用激光焊接的高强度钢打造，其“上半身”则采用铝材以减轻重量，比上一代产品提高刚性和耐用性的同时，还有效减重。

RDPro车型配备了经过TRD调校的FOX?QS3三向可调内部旁通减振，可有效提高高速越野性能，配备的内部浮动活塞（IFP）后缓冲装置，可有效改善触底感觉。……