宋海强

全新4Runner基于丰田TNGA-F全球平台构建，该平台与Tacoma、LandCruiser、Tundra和Sequoia共享、并采用高强度箱式钢梯框架、多连杆后悬架和双横臂前悬架。新平台的采用，不仅增加了车身刚度，还提高了车辆的乘坐舒适性和路面表现。增强的车架与i-FORCEMAX动力系统相结合，使4Runner能够牵引高达2721kg的重量。

密歇根州的CALTY设计团队主导了全新4Runner的设计。设计师从过去的车型汲取灵感，同时也着眼于未来。全新4Runner与Tacoma一起设计，具有家族相似性，但又有自己的独特之处。两者的灵感均来自沙漠赛车场景。为了向第一代和第二代4Runner致敬，设计师恢复了老车的的1/4“包裹式”玻璃，并融入到了新车设计中。

动力方面，全系4Runner提供了两种动力系统，包括排量为2.4L，拥有204kW的最大功率和430N·m的i-FORCE涡轮增压发动机。搭载这款发动机的车型包括SR5、TRDSport、TRDOff-Road和Limited等。

搭载i-FORCEMAX混合动力系统的车型包括TRDPro、Trailhunter和Platinum等车型。另外，TRDOff-Road和Limited车型也可以选装。该动力系统将2.4L涡轮增压发动机与集成到8速变速器中的35kW电动机结合，可为1.87kWh镍氢电池组供电，系统输出总功率为240kW，峰值扭矩为631N·m，是4Runner有史以来最强大的动力系统。

通过性方面，全新4Runner搭载了可电控断开的前稳定杆，只需按下按钮即可增强悬架行程。它还有32°的接近角和24°的离去角，多地形监视系统可帮助驾驶员在中央显示屏上看到地面上潜在的危险。

4Runner将提供两驱、适时四驱或全时四驱版本。两轮驱动车型将配备自动限滑差速器（AutoLSD），四轮驱动车型配备电子控制的双速分动器以及主动牵引力控制（A-TRAC和自动限滑差速器（自动LSD）。……