轨道交通装备制造业人才培养质量提升策略

2024-04-18艾岳巍刘家宝

高教学刊 2024年8期

艾岳巍刘家宝

摘要：近年來，我国轨道交通行业高速发展，已经进入世界领先行列，极大地促进社会经济发展。然而，轨道交通装备制造业对人才的能力具有特定要求，在当前的培养方式下，人才能力的培养难以满足我国轨道交通行业高质量发展的需求。因此，亟需对轨道交通装备制造业的人才培养现状展开深入分析，提出能够有效提升人才培养质量的新策略，更好地服务于轨道交通装备制造业的快速发展。该文通过深入分析轨道交通装备制造业对人才的需求与培养现状，提出实施全方位引导方案、强化以人才需求为导向、促进多学科深度融合、构建高效率特色课堂、统筹发展实践教育和打造多元化创新平台等策略，将对提高人才培养质量发挥重要作用。

关键词：轨道交通；装备制造；人才培养；现状分析；提升策略

中图分类号：C961 文献标志码：A 文章编号：2096-000X（2024）08-0157-04

Abstract： The rail transportation industry in China has been developing with high speed and entered the leading rank in the world recently， which has greatly promoted the social and economic development. However， the equipment manufacturing industry of rail transportation has the specific requirements for talent capability. Under the current training modes， talent capability training is difficult to meet the requirements of high-quality development of rail transportation industry in China. Therefore， it is urgent to analyze the current situation of talent training in the equipment manufacturing industry of rail transportation and propose new strategies to improve the talent training quality effectively for serving the rapid development of equipment manufacturing industry of rail transportation. This paper proposes the strategies including implementing the all-round guidance scheme， strengthening demand-oriented of talent， promoting the deep integration of multiple disciplines， constructing characteristic class with high-efficiency， developing practical education in all-round way and establishing the diversified innovation platform by analyzing the demands and training current situation of talents in equipment manufacturing industry of rail transportation deeply， which will play an important role in improving the quality of talent training.

Keywords： rail transportation; equipment manufacturing; talent training; current situation analysis; improving strategy

随着我国“一带一路”倡议和“碳达峰、碳中和”战略部署的实施，“公转铁”运输模式的加快转型，轨道交通行业迎来了新一轮蓬勃发展[1]。轨道交通行业的高质量发展离不开高端人才的持续输入。高校及科研院所作为人才培养过程中的重要组成部分，应明确新时代背景下的人才培养目标，进而推动人才培养机制的改革与实践，促进人才创新能力和综合素质的稳步提升，为轨道交通行业的发展提供强有力的支撑。本文在深入分析轨道交通装备制造业人才培养现状的基础上，提出了实施全方位引导方案、强化以人才需求为导向、促进多学科深度融合、构建高效率特色课堂、统筹发展实践教育和打造多元化创新平台等人才培养质量提升策略，对于轨道交通装备制造业创新型高端人才的培养及行业的快速高质量发展具有重要意义。

一轨道交通装备制造业人才培养现状分析

“交通强国，铁路先行”[2]。我国轨道交通行业正在进入一个高速发展期，以“复兴号”标准动车组为代表的轨道交通装备正在“走出去”，成为中国制造的一张“亮丽名片”[3]。这对轨道交通装备的制造提出了更高的要求，相关零部件必须满足严格的安全性、可靠性、可用性、可维护性及全寿命周期等技术指标要求。

轨道交通装备制造属于高端制造业，相对于传统的中低端制造业而言，具有技术含量高、产品附加值高、数字化程度高等显著优势[4]。工信部发布的《中国制造2025》解读中提到，我国轨道交通装备发展重点是依托数字化、信息化技术平台，广泛应用新材料、新技术和新工艺，重点研制安全可靠、先进成熟、节能环保的绿色智能谱系化产品，建立世界领先的轨道交通装备产业创新体系[5]。

近年来，我国轨道交通规模稳步增长，高速铁路、重载铁路、城市轨道交通、城际轨道交通等新型轨道交通方式迎来了建设的热潮[6]。以增材制造、激光加工等为代表的新型高端先进制造技术不断发展成熟，在轨道交通装备制造领域逐渐开始被广泛应用。另外，随着铁路客运高速化、货运重载化的发展，对装备的安全性、可靠性等要求逐步提高，对轨道交通装备制造业高端人才的需求日益迫切[7]。鉴于以上发展形势，对肩负轨道交通装备制造相关人才培养重任的高校与科研院所而言，既是机遇，更是挑战。处于轨道交通发展的黄金阶段，相关高校与科研院所应当抓住时代机遇，勇于担当起为国家培养高端人才的重任。以培养掌握装备先进制造技术的创新型人才为目标，敢于探索新型人才培养质量提升策略，切实提高人才的创新能力、实践能力等综合素质，适应行业的新发展趋势，更好地满足行业人才需求。本文针对轨道交通装备制造业人才的培养现状展开了分析。

（一）学生专业兴趣需提高

相關调查结果显示，超过25%的学生由于对专业的兴趣不足，容易导致出现消极的学习状态[8]。通过进一步分析发现，这种现象的出现存在多方面的原因，如专业选择的盲目性、专业课程和专业发展的认识不充分、大学生活的不适应等。专业兴趣的不足，使得部分学生在学习上投入的时间和精力较少。尤其对于自制力不强、自律能力不高的学生，长此以往容易形成不端正的学习态度和不良的学习、生活习惯，导致思想上出现懈怠，甚至陷入迷茫[9]。因此，如何提高学生专业兴趣，是探索高质量人才培养策略的重要研究方向。

（二）培养目标与行业需求存在差异

我国轨道交通行业经历了新一轮快速发展，部分高校及科研院所等人才培养单位存在培养目标未及时更新等问题。前期，相关单位长期注重中低速轨道交通装备制造业人才的培养，随着轨道交通高速化的不断发展，针对高速轨道交通装备制造业的人才培养目标尚未及时做出全面调整，导致培养目标与行业的具体需求之间存在一定的差异性。在这种培养目标下，难以满足轨道交通行业的新需求，从而导致人才供需结构失衡，一定程度上造成人力资源和社会资源的浪费[10]。

（三）学科交叉建设需加强

轨道交通装备制造是一个多学科交叉融合的领域，相关技术覆盖面广，涉及包括机械工程技术、电子技术、自动化技术、信息技术及现代管理技术等众多技术，学科交叉性强[11]。目前，所设置的教学内容以单一学科为主，较少涉及综合性较强的课程，形成的知识结构体系不能满足人才培养的需求[12]。此外，部分高校及科研院所课程设置不全面或存在冗余。对于前者，学生在各课程的学习中容易出现知识脱节的问题，课程之间相关联的内容衔接不到位，难以在心中构建一个较为完整的学科知识体系；对于后者，开设过多的课程可能会占用过多学时，增加学生的学业负担，导致学生丧失专业知识的学习兴趣，不利于学生良好专业兴趣的培养和个性化发展。

（四）教学内容应紧跟行业发展

随着科技的发展进步，一批批新的先进制造技术逐渐成熟，并成功投入到实际生产中。随着轨道交通装备安全性和服役性能等综合性能的标准不断提高，传统的制造技术已经难以满足相关要求，行业迫切需要引进掌握先进制造技术的相关高端人才。然而，相关高校及科研院所往往不能对行业的需求及时做出全面响应，设置的课程内容以较为陈旧的专业知识和技术理论为主，难以直接应用于企业的现代生产活动。另外，未及时更新的教学内容难以引起学生的学习兴趣，导致取得的学习效果无法达到课程的预期目标。这意味着企业需投入更多的时间成本和经济成本，用于对新招聘的毕业生进行新知识、新技能的培训，以便更好地为企业的实际生产活动服务[13]。在一定程度上，这将影响到学生的就业形势，加剧培养单位人才供给和用人单位需求之间的矛盾。

（五）理论学习与实践应紧密结合

轨道交通装备通常具有较为复杂的机械结构和作用原理，仅仅依靠传统的课堂教学方式，难以清晰地呈现出装备的具体结构，使得学生对关键知识的深刻理解与掌握存在困难。例如，高速动车组的转向架，主要由构架、轮对轴箱装置、弹性悬挂装置、基础制动装置和转向架支撑车体装置等部分组成，依靠各装置之间的紧密连接和相互配合，共同实现转向架的功能和作用。然而，在课堂教学上，无论是在部件的整体层面还是各零件的个体层面上，学生都难以形成一个较为清晰的客观认知。针对一些抽象的专业理论知识，采用课堂纯理论的教学方式，容易使得课堂枯燥无味，造成学生思维疲劳，不利于学生综合素质的提升[14]。将课堂的理论学习和实训基地的课外实践有机结合起来，理论联系实际，才能真正意义上将抽象的专业知识学习透彻，理解到位[15]。

（六）学生创新能力培养需加强

传统的教学方式下，主要以教师的教为中心，教师在课堂教学中占主体地位，导致整个课堂教学容易成为学生配合教师完成知识灌输的过程[16]。在这种教学方式下，学生与教师之间、学生与学生之间缺乏必要互动，难以激发学生的求知欲望、发挥学生的主观能动性，导致学生的思维固化，不利于发散性思维的培养。另外，部分人才培养单位侧重关注学生的课程考核成绩，在一定程度上忽视了对学生科技创新能力的培养，较少重视学生科创团队的建设，对相关科技竞赛类活动投入不足，未能营造良好的科技创新环境，严重影响了创新型人才的培养质量。

二轨道交通装备制造业人才培养质量提升策略

我国是全球制造业第一大国，发展和应用先进制造技术对于从制造大国向制造强国的迈进具有重大意义[17]。先进制造技术作为提高市场适应和竞争能力的新型技术，在高校、科研院所、企业等单位中应得到有效的传授与应用。如何培养出一批掌握先进制造技术的创新型高端人才，实现向行业的可持续性输送，是当前人才培养过程中的一大挑战。基于以上对轨道交通装备制造业人才培养现状的深入分析，本文将从以下几个方面探索提升人才培养质量的新策略，如图1所示。

（一）实施全方位引导方案

大学期间的学习环境较为宽松，自由支配时间多，更加强调学生学习的主动性。加强兴趣引导有利于提高学习的主动性。学生对专业知识的兴趣能够激发学习热情，自觉获取专业知识，促进对专业问题进行积极思考。人才培养单位应重视对学生专业兴趣的引导，如开展新生入学教育、组织课前预实践等。通过专业导师介绍、组织参观实验室和专业成果展览、开展毕业校友回访活动、建立与企业的交流对话等方式，让学生初步了解所学专业背景、专业发展及就业前景等，帮助学生做好自我定位和职业生涯规划[18]。此外，课前组织学生前往科研实验室、实训中心或企业单位，通过动手实践操作、观看实验演示或利用虚拟仿真平台等方式开展预实践活动，让学生能直观了解到先进制造技术的优势及与传统制造技术相比的区别，激发学生对实践环节中所观察到的现象、结果的本质及原理等进行独立思考，以便对后续所要学习的知识内容形成一定的学前认知，從而带着问题和思考听课，最大程度地保证课堂的学习效率。

（二）强化以人才需求为导向

习近平总书记指出：“减少无效和低端供给，扩大有效和中高端供给，增强供给结构对需求变化的适应性和灵活性，提高全要素生产率。[19]”对于轨道交通装备制造行业而言，相关高校及科研院所等人才培养单位作为人才培养的“供给侧”，要以服务国家的创新驱动发展重大战略需求为导向，以行业的“需求侧”为基础，深入分析市场和行业的发展现状及未来趋势，精准制订和动态调整培养目标。根据“需求”主动调整“供给”，避免出现人才培养与实际需求脱节的现象，解决因供需结构过度失衡导致出现“就业难”与“用工荒”等困境，保证人才的培养质量和有效供给，促进轨道交通行业的快速高质量发展[20]。

（三）促进多学科深度融合

轨道交通装备制造业一体化融合发展的趋势日益明显[12]。相关人才培养单位应立足于本专业的实际发展情况，充分整合学科优势，促进学科的交叉发展，培养具备综合创新能力的高端人才。在培养方案制订中，应全面考虑各学科之间的关联性和可融合性，做好顶层设计。另外，应当充分考虑本专业特点，明确专业指向性，科学设置课程，重点突出课程的综合性，培养学生的多学科交叉融合思维能力。培养单位应根据课程安排，合理分配师资，教学过程遵循由浅入深、循序渐进的认知规律，层层递进，做好各学科的学前兴趣引导以及学科之间的交叉融合，避免出现相关课程之间内容脱节，以及学生形成的知识结构出现博而不精、泛而不深等现象，切实提升培养质量[21-22]。

（四）构建高效率特色课堂

教师应密切关注行业的最新发展动向，将课程内容与学科前沿紧密结合。在备课时，应深入挖掘课程内容的切入元素，对相关制造技术的教学内容进行持续动态调整，及时将行业发展的新理论、新技术融入课程、教材和课堂，推动产学研深度融合，使学生能在学习过程中获取到新的专业知识，以便形成更为先进、完善的知识结构体系[13]；课堂教学前，通过影像资料对专业知识背景进行系统介绍，有利于学生对新知识的接纳和吸收，使新知识的课堂学习体验更加轻松、自然；课堂教学中，应适当增设互动环节，通过开展课堂小实验或小组讨论等方式，增强课堂教学的互动性、趣味性，有利于活跃课堂氛围，提升教学质量，巩固学习效果；课堂教学后，应重视学生的反馈。根据学生的建议及存有的疑问，及时进行归纳总结、给予解答，并作为下一步教学工作调整、优化的依据。此外，可充分利用虚拟教学手段，让学生将所学知识通过虚拟仿真的形式进行灵活应用[23]。

（五）统筹发展实践教育

认识过程是由感性认识到理性认识、再由理性认识到实践的多次反复和实践—认识—再实践—再认识的无限循环[24]。经过一轮的课前预实践和课堂理论学习后，学生已经对所学知识内容形成了一定的感性认识。只有将所学的理论知识再次同实践联系起来，经过“实践—认识—再实践”的过程，才能获得“再认识”，最终将感性认识转化为理性认识。因此，人才培养单位可组织学生到企业、研究所、联合培养基地或其他相关单位参加专业的实践、实训，将所学知识进行实际生产应用，并积极探索生产过程中发现的新问题，进一步获取新的认识，形成预实践—强学习—再实践—新认识的良性循环，从而实现具备综合能力的创新型高端人才的培养。

（六）打造多元化创新平台

人才培养单位应全面落实“以学生的成长与发展为中心”的教育理念。课堂应以学生为主体，教师在课堂上发挥引导作用，通过引入丰富的工程案例传授专业知识，并适当设置互动交流环节。教师抛出讨论的话题，引导学生进行小组讨论，吸引每个学生都参与其中，共同探讨、解决问题，培养学生的语言表达能力、思维创新能力、团队合作能力，同时引导学生养成独立思考和合作探究的良好学习习惯，提高学生的自主创新能力和学习积极性[25]。另外，应充分发挥第二课堂的优势。通过开展专家讲座、学术报告等活动作为学生课堂的补充形式，充分利用教师丰富的教研资源，为学生营造优质的学术研讨、科研竞赛的环境，积极组织学生参加各类学科竞赛活动，引导学生以发展的眼光看待专业问题，使学生能够了解到行业的最新研究成果，从而提升创新思维能力。

三结束语

综上所述，随着我国轨道交通行业的快速高质量发展，轨道交通装备制造业对创新型高端人才的需求在不断增大，当前轨道交通装备制造业人才培养方式，难以适应轨道交通行业未来的新发展趋势。本文在对轨道交通装备制造业人才培养现状进行深入分析的基础上，从实施全方位引导方案、强化以人才需求为导向、促进多学科深度融合、构建高效率特色课堂、统筹发展实践教育和打造多元化创新平台等方面提出了提升人才培养质量的新策略，为国家和轨道交通行业培养新时代创新型高端人才提供支撑。

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