夏德建 XIA Dejian

（重庆师范大学 经济与管理学院，重庆 401331）

1 海外仓的缘起与发展

海外仓是一种主要针对跨境电商的创新物流模式，是跨境电商的重要境外营销节点和新型外贸基础设施，正成为我国出口企业开拓国际市场的“新通道”[1-3]。在海外仓物流模式下，商家先通过大规模集运方式将商品运往目标市场，待客户下单订购后，再通过分拣、包装、流通加工、配送等仓配业务完成订单货物的交付。

海外仓的本质是将跨境贸易本地化，降低国际小包、国际快递等传统物流模式的运作成本，加快物流时效，方便退换货，改善客户的购物体验[4-6]。例如，在中国境内通过DHL 发运1 公斤货物到美国需120 多元人民币，而通过海外仓当地发货，仅花费35 元人民币左右。在物流时效方面，按照传统的国际小包、国际快递等物流模式清关，通过DHL、FedEx 和UPS 三家国际物流巨头分别需要5~7 天、7~10 天和10 天以上，而使用海外仓发货，只需1~3 天就可送达买家手中。

为了推动跨境电商流通产业的转型升级，释放国际市场的消费潜力，2016 年3 月，国务院《政府工作报告》[7]首次明确提出了要支持出口企业建设一批“海外仓”，以加快《“互联网+流通”行动计划》[8]的落实，扩大跨境电子商务。在2022 年3 月的《政府工作报告》[9]中，跨境电商和海外仓再次成为焦点，报告中“加速发展外贸新业态新模式，充分发挥跨境电商作用，支持建设一批海外仓”的新定位为当下外贸人完善海外仓布局描绘了崭新的发展图景。

当前，新冠肺炎疫情影响下的全球物资互通不畅问题仍在持续发酵，俄乌战争造成的能源和粮食供应链危机也没有在短时期内结束的迹象。……