● 赵远方

位于阿拉伯半岛上的卡塔尔是世界上最大的液化天然气生产国和出口国之一，其天然气储量位居全球第三，石油储量居全球第十三。这样一个“油气大国”却对中国生产的新能源客车情有独钟。近年来，卡方从中国先后进口近千台纯电动客车，投放到该国的公共交通系统中。目前，卡塔尔的纯电动公交车已占其公交车总量的80%，而所有的纯电动公交车都是中国制造。

2023年10月，卡塔尔的酷暑还未完全过去，白天的最高气温仍在30摄氏度以上。而在市区穿梭行驶的电动公交车内，却一直保持着让人感觉凉爽的温度，让乘客享受到绿色公共出行的便利与舒适。在常年高温炎热的卡塔尔，这样的电动公交车已成为很多乘客出行的首选。

这款电动公交车来自中国。在两年之前，卡塔尔基本上没有新能源车，燃油车处于垄断地位。借举办2022年世界杯之际，卡塔尔以能源结构调整带动经济转型，积极推进新能源产业发展，在公共交通领域推行绿色出行。在新能源汽车产业具备领先优势的中国成为卡方青睐的合作对象，并成了卡塔尔电动公交唯一的供应方。

针对卡塔尔气温高、风沙大的环境特点，中企专门开发和优化适配车型，空调设计采用智能温控算法，车辆动力电池采用独立、高效的液冷系统，不仅保证车辆续航能力更长，而且可以系统性提高电池安全性和使用寿命。车辆还配备泥沙防护结构，提升电机对坑洼、砂石路面的适应性。

中企还在卡塔尔建立了快速高效的服务响应机制，成立本地化售后服务公司，通过客车上配备的智能车辆管理系统对车辆的运营情况、技术状态进行实时监控，为车队提供全面的维护、保养和维修服务。

2022年世界杯期间，这支新能源车队成为当地一道靓丽的风景线，是保障世界杯交通服务的主力军，每天接送球迷近10万人次，整个世界杯赛事期间累计运营300万公里，共运送乘客290万人次，与传统公交车相比减少二氧化碳排放2700吨。世界杯结束后，这批电动客车作为卡塔尔公交系统的主力，继续服务当地路网交通。

卡塔尔国家运输公司首席运营官艾哈迈德·奥贝德利说：“按照卡塔尔‘2030国家愿景’，我们的目标是将全部车队，包括客车和轻型车辆，都替换成节能环保型车辆。在过去几个月，我们已经把很多公交大巴替换成了纯电动客车。”

随着驾驶中国新能源客车的卡方司机不断增多，中方提供的驾驶技术培训成了他们上岗前的必修课。目前，中方已经对当地的4000多名司机进行了培训。

除了产品输出和人员培训外，中企还将中国新能源汽车行业的成熟技术、供应链服务带到卡塔尔，并派驻团队进行本地化经营，提供智能管理系统，实现了由单一的产品出口向产品、技术、人才与管理体系共同输出的产业布局转变。

不仅是卡塔尔，包括纯电动客车在内的中国新能源汽车还进入了沙特、阿联酋、埃及等中东国家，凭借过硬的质量和优质的服务，赢得了不错的口碑。新能源汽车也成为“一带一路”相关国家与中国推动多层次合作和绿色发展的重要领域。

在“一带一路”倡议提出10周年之际，中国新能源汽车工业走出去的步伐越来越快。从产品输出到服务输出，再到技术和标准输出，中国制造、中国品牌的出海，不仅促进了全球绿色低碳转型，也是在和“一带一路”相关国家共享绿色红利，共同发展繁荣。