● 李彦国

2023年11月，中国国家主席习近平在旧金山斐洛里庄园同美国总统拜登举行中美元首会晤。会晤后，拜登总统亲自送习近平主席到上车处，话别之时指着习近平主席身旁的车说：“这车好漂亮啊！”习近平主席笑着回应：“红旗车，国产的。”

在这举世瞩目的场合，红旗车再次惊艳世界。

65年来，红旗车不止一次出现在重要外交场合。对中国民众来说，“红旗”不仅仅是一个汽车品牌。它承载了国人怎样的情感？蕴含了哪些中华文化密码？

一汽红旗历史研学家潘成向我们讲述了红旗车的故事。

红旗牌轿车诞生于1958年8月1日。那年，中央为新中国成立10周年庆典向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。因为时间紧迫，技术条件相对落后，一汽便借来了一辆外国产的高级轿车作为参考样车，再根据中国的民族特色进行改进后，以手工打造出了第一辆红旗高级轿车。

第一辆红旗车获得成功后，一汽又做了五轮样车试制，定型样车被正式编号为CA72，这才是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。1959年10月1日，2辆红旗检阅车和6辆红旗CA72在首都国庆庆典上亮相，引得国外媒体争相报道。

红旗车的诞生，让中国有了“自己开发的高级小轿车”，可以说是在当时“一穷二白”、极其困难的情况下创造的奇迹，充分体现了中国人艰苦创业、自立自强、勇于开拓的精神。

从上世纪60年代开始，红旗车各项技术日臻完善，被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车，坐红旗车曾被视为中国政府给予外国来访者最高礼遇之一。

红旗车也曾遭遇挫折与低谷。上世纪80年代，红旗车因耗油量大、成本高、产量低而停产。随着国家改革开放的不断推进，一汽也逐渐走上了与国际汽车企业开放式合作的发展模式。上世纪90年代，一汽相继开发出了红旗品牌的衍生产品，并正式确定了CA7220“小红旗”标准型大量生产，赢得市场效益。

2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略。自此，红旗车迈上快速发展之路，并在诞生65周年时创造了销量5年增长65倍的产业奇迹，更成为第一个价值突破千亿元的中国乘用车品牌。

红旗牌轿车在中国家喻户晓。“红旗”二字已远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。在国人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。

几十年来，红旗品牌的外形设计上一直带有浓厚的民族气息，处处体现着中国智慧与中国文化。以第一辆红旗高级轿车为例，该车发动机罩前端是一面迎风飘扬的红旗车标，扇面形水箱面罩，体现了中国人以“善”为本的理念。梅花窗格式的转向灯装饰板，云纹形保险杠防撞块，后尾灯采取“宫灯”形设计，轮胎装饰罩的造型采用中国建筑的云纹，整车内外处处都有浓郁的民族特色。

在1960年的一次国外车展上，一位著名的汽车设计专家看了红旗车后给出评价：“红旗”的设计是“东方艺术和汽车技术结合的典范”。

2013年，红旗第一款高级定制车型——红旗L5问世。该款车的造型既有对“老红旗”的继承，也有自己的主题。它以中国传统的“如意”为主题，讲求“平衡对称”之美，表达吉祥如意的同时，也体现了中华民族对崇高道德的追求。

红旗品牌在不同发展阶段呈现不同特点，红旗之路，是新中国工业发展的生动写照。