苏志明

【摘    要】：为了在同一节点科学合理的实现高速公路与快速路及主干路（远期快速路）枢纽互通，以海山大道为例，通过交通量预测，研究如何节约用地、降低成本，实现高效优质的高快快组合式互通立交的交通组织方式。

【关键词】：枢纽；互通立交；高速公路；快速路

【中图分类号】：U412.3【文献标志码】：C【文章编号】：1008-3197（2023）02-71-04

【DOI编码】：10.3969/j.issn.1008-3197.2023.02.018

Setting of Freeway - Expressway - Expressway Interchange at the Same Node

SU Zhiming

（Tianjin Municipal Engineering Design & Research Institute Co. Ltd.， Tianjin 300392， China）

【Abstract】：In order to realize scientific and reasonable interworking between expressway and expressway and trunk road （long-term expressway） at the same node， this paper takes Haishan Avenue as an example and studies how to save land and reduce cost through traffic volume prediction， so as to realize the efficient and high-quality transportation organization mode of freeway - expressway - expressway interchange.

【Key words】：Same node； hub interconnection； freeway; expressway

互通式立交是高等級公路及交通繁忙城市道路不可或缺的组成部分，是与其他道路交叉时所采用的主要方式之一。城市快速路口的互连问题直接关系着城市道路网络的整体功能，改善城市快速路节点的运行状况在提高城市道路运输的整体能力方面起着非常重要的作用[1]。

本文以海山大道为例，通过交通量预测，研究如何节约用地、降低成本，实现高效优质的高快快组合式互通立交的交通组织方式，对节点计划和设计、功能连接、流量分配、影响评估以及其他之间的连接问题进行深入分析，在城市快速路和其他高速公路上，找到节点交通连接模型和交通分布模型[2]，合理建立城市快速路与高速公路之间节点交通的联系评估系统，以使道路发挥最大的社会经济效益。

1 工程概况

海山大道位于泉州台商投资区境内，是台商投资区内部城市道路交通主骨架的重要组成部分，同时兼具对外交通的连系，定位为城市快速路；南北走向，设计速度100 km/h，规划红线宽70 m，主线双向8车道，辅路双向4车道，全长约15.42 km，设互通立交6座。

其中东西互通立交节点极具特殊性，下穿福厦客专的同时也与主干路东西大道相交并衔接张坂互通。……