郭骏伟 李晓英

【摘    要】：针对建筑密布、管线复杂、场地狭窄的城市核心区老化或报废的地下建（构）筑物处理问题，以实际工程为例，通过理论研究结合现场试验，依据所处理地下建（构）筑物尺寸、场地荷载类型及后期破除要求，确定充填所需材料参数与配比，优化充填工艺流程；利用Midas GTS NX有限元软件，对地铁车站施工及破除地下建（构）筑物的过程进行数值模拟分析，将监测数据与数值模拟结果进行对比，根据监测信息调整现场施工部署，确保工程顺利实施，减少了对周边环境的影响。

【关键词】：泡沫混凝土；地下建（构）筑物；人工破除；沉降变形

【中图分类号】：U231.3【文献标志码】：C【文章编号】：1008-3197（2023）02-45-04

【DOI编码】：10.3969/j.issn.1008-3197.2023.02.011

Application of Foam Concrete in City Underground Building（Structure）

GUO Junwei， LI Xiaoying

（China Railway Liuyuan Group Co. Ltd.， Tianjin 300308， China）

【Abstract】：Focused on the treatment issue of aging or scrapped underground buildings such as dense buildings， complex pipelines and narrow site， the paper uses the actual project as an example， according to the size of underground buildings， load type and later breaking requirements， determines the material parameters and ratio required for filling through theoretical research and field test， and optimizes the filling process. The software Midas GTS NX is used to simulated and analysed the process of subway station construction and underground buildings removal. The monitoring data are compared with the numerical simulation results， and the construction deployment is adjusted according to the monitoring information to ensure the smooth implementation of the project and reduce the impact on the surrounding environment.

【Key words】：foam concrete; underground building（structure）; manual breaking; settlement deformation

從地铁交通工程、大型建筑物向地下的自然延伸（地下车库等），发展到与地下快速轨道交通系统相结合的地下街、地下综合管线廊道等复杂的地下综合体[1]，城市地下空间已经成为社会经济发展的重要资源[2]。城市核心区地下建（构）筑物处理主要是解决工程场地及其影响范围内未探明或无法规避的地下空洞问题，在减小社会影响、保证工程安全的前提下，降低地下建（构）筑物处理的风险与难度，保证工程顺利实施。本文结合实际工程，通过理论研究、现场试验、数值模拟与监控量测等方法，分析研究泡沫混凝土充填处理地下建（构）筑物的工艺流程及关键技术。

1 工程概况

北京某新建地铁车站位于城市中心商务区腹地，曾经是北京的老工业区，周边地面交通车流量大、管线密集、环境敏感而复杂。……