张晓恒

【摘    要】：针对目前盾构排布算法在缓和曲线段偏移方面存在的不足，借助Dynamo可视化编程工具，从设计图紙提取关键数据，利用离散化处理后重新拟合的思路，确定空间理论隧道中心线。建立算法实现盾构区间衬砌的快速排布，通过工程实践偏差统计验证，确定该方法实现的模型精度能够满足工程精确化要求。

【关键词】：盾构；衬砌；地铁

【中图分类号】：U455.43【文献标志码】：C【文章编号】：1008-3197（2023）02-42-03

【DOI编码】：10.3969/j.issn.1008-3197.2023.02.010

Research on the Theoretical Arrangement of Tunnel Lining Based on Revit

ZHANG Xiaoheng

（Shuyun Keji （Shenzhen） Technology Co. Ltd.， Beijing 100080， China）

【Abstract】：Focused on the current deficiencies of the shield arrangement algorithm in easing the offset of the curve segment， this paper uses the Dynamo visual programming tool， extracts the key data from the design drawings， and uses the idea of refitting after discretization to determine the spatial theoretical tunnel center line. The paper establishes an algorithm to realize the rapid arrangement of tunnel linings， and through the statistical verification of deviations in engineering practice， it is determined that the model accuracy achieved by this method can meet the requirements of engineering accuracy.

【Key words】：shield；lining; subway

盾构法对地面扰动小、施工速度快，已经成为城市隧道建设中首选的施工方法[1]。在精确化、智能化建造要求的背景下，在有限的建模时间内实现盾构区间土建及设备等呈空间线性排布状态模型的快速建立；特别是同时考虑盾构环精确空间排布，始终是一个技术难点。许多专家做了相关研究：王晓东等[2]通过参数化盾构衬砌族的方式，使盾构衬砌能够随着距离参数的改变而自动发生相应角度的旋转，实现快速完成线路的排布；林俊[3]借助 Revit 二次开发插件 Dynamo编制程序， 实现隧道模型全过程的程序自动拼装；陈桂香等[4]及赵康康等[5]探索了Dynamo+Civil3D+Revit 配合实现盾构可视化排布。前人的研究均实现了盾构隧道的空间可视化排布，但对线路曲线处的纠偏工作都未能深入。本文以地铁盾构衬砌排布为对象，针对线路区间段纠偏问题，采用Dynamo内嵌可运行编程节点工具PythonScript，在Revit平台建立相对优化的隧道初始理论排布算法，用以建立更为精确地盾构隧道三维模型。

1 盾构衬砌构造与常用排布方式