苏立虎

（唐山松下产业机器有限公司，唐山 063020）

1 前言

车桥尤其是重型载货汽车车桥在整车中作用巨大，将发动机发出的动力传给驱动车轮，支持车辆正常行驶，并可根据需要使汽车转向、变速增扭保证行车安全。车桥的生产主要以焊接为主，焊接的位置主要是桥壳主体、加强圈和后壳，焊接工艺保证了车桥的生产质量[1-2]。焊接工作需要大量的时间，因而需要提高焊接效率。随着焊接设备的发展，逆变电源的应用越来越广泛，新的焊接技术、焊接方法、焊接工艺得以应用，车桥的焊接从以往单丝气体保护焊逐渐向大功率焊接电源粗丝焊接、复合焊接、双丝焊接等更高效率的焊接工艺发展。其中，双丝脉冲工艺在焊接领域比较成熟，应用在多个行业和领域[3-4]。为进一步降低热输入量、提高焊接速度改善焊缝成形，在双丝工艺基础上针对性地开发了双丝混合脉冲（Mix Up Pulse，MUP）控制工法，并对其中的4种模式进行了分析对比。

2 双丝焊接介绍、试验设备

双丝焊接技术采用一台电源或两台电源实现同时熔化2 根焊丝。根据使用电源数量的不同，可分为单电源双丝、双电源双丝2 种。根据是否共电极双电源双丝又可分为Tandem 串联双丝和TwinsArc 并联双丝。由于TwinsArc 结构的双丝，需采用同相位模式，两电弧之间的干扰比较大，市场应用较少。Tandem 结构的双丝两个电极彼此独立，两台电源的焊接电流、电压、送丝速度等参数可分别进行调节，但是两焊接电源之间需要相位协调、通信，结构较复杂，但焊接效果好，市场应用范围很广，国内外研究此技术也比较多。……