摘要：此文分析了新发展阶段我国自行车行业发展环境和情况。构建新发展格局对行业实现高质量发展等方面具有重要的现实意义，此文提出了行业构建新发展格局的路径。

关键词：自行车；电动自行车；新发展格局；高质量发展

0    引言

党的二十大报告提出，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。这一战略抉择，是新发展阶段我国发展内外部因素综合作用的内生产物，是习近平新时代中国特色社会主义经济思想和中国特色社会主义政治经济学的新发展[1]。

构建新发展格局，应着眼于发挥我国后来者优势、换道超车优势、新型举国体制优势[2]。我国具有全球最完整且规模最大的工业体系、强大的生产能力、完善的配套能力、超大规模的内需市场、巨大的投资需求潜力等发展优势，应抓住战略机遇，推动高质量发展。

构建新发展格局，必将为我国自行车行业高质量发展提供新的战略机遇和新动能[3]。

1    新发展阶段我国自行车行业发展环境

1.1    国际环境

新冠疫情影响深远，全球经济增长低迷，发达经济体通胀严重、复苏乏力，经济全球化遭遇逆流，局部冲突和动荡频发，进一步加剧了国际形势的复杂多变，外部环境面临严峻挑战。全球自行车行业发展环境已经发生深刻变化，自行车产业链、供应链和分工体系出现新变化，综合成本持续上升，国际市场进入结构调整和转型期，将对我国自行车外贸出口、国际交流与合作等方面产生重要影响。

1.2    国内经济社会环境

我国已经如期全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标，迈上全面建设社会主义现代化国家新征程，正在向第二个百年奋斗目标进军。从需求层面看，我国拥有14亿人口，其中有4亿多中等收入人群，未来一个时期经济增长的内需潜力会不断释放。从供给层面看，我国建立了全世界最为齐全、规模最大的工业体系，产业相互配套，规模效应、范围效应以及学习效应开始在产业体系中全面展现，产业链具有较强的自我循环能力。

1.3    自行车行业发展环境

我国积极推动绿色低碳交通发展，道路和基础设施改善、自行车道等慢行交通系统建设，以及鼓励三孩生育、中小学生双减等政策的落实，必将对中高端自行车、青少年自行车、儿童自行车、电助力自行车等国内市场需求的扩大和升级，带来积极影响。

户外活动近年风靡，自行车“骑行热”热度不减，中高端自行车需求占比上升，部分品种规格型号甚至供不应求，这一局面既有新冠疫情防控带来的因素，又是我国社会经济发展和人民群众美好生活需要的必然结果。从供给侧看，行业上游的铝镁合金、碳纤维制品和生产装备的技术水平大幅度提升，关键零部件制造和供应保障能力不断提高，这些改变有力支撑了自行车电动自行车产品性能提高、品质升级等要求。

2    新发展阶段我国自行车行业发展情况

改革开放以来，我国自行车行业实现了跨越发展。多年来，我国自行车电动自行车产品产量、国内消费量、外贸出口量居世界第一位。行业具有较大的经济规模、较强的技术实力、较完整的产业链和供应链，已经进入新发展阶段。

新冠疫情暴发后，自行车行业仍实现了逆势增长和发展。自行车和电动自行车作为能够实现安全、经济、便捷出行的个人交通工具，也是能够用于疫情防控、快递外卖的生产性交通工具，在我國经济社会发展和人民生活中发挥着重要作用。2020年，我国自行车电动自行车产量1.17亿辆，同比增长15.3%。2021年，我国自行车电动自行车产量1.22亿辆，同比增长4.6%。2022年，行业规模以上企业营业收入同比增长3%，实现利润同比增长20%以上。

当然，我国自行车行业发展还存在着多方面、深层次的问题：产业总体“大而不强”，自主品牌产品出口占比较低，部分核心部件对外依存度仍然较高；科技自主创新能力不强，电动自行车技术安全水平仍需有效提升；自行车电动自行车国内、国际市场仍有较为广阔发展空间，需统筹提升服务能力和水平。

3    自行车行业构建新发展格局意义重大

从产业经济角度分析，我国自行车行业构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，有着重要的现实意义。

3.1    构建新发展格局是行业贯彻新发展理念必然要求

新发展阶段，党中央要求必须完整、准确、全面贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，贯彻到经济社会发展全过程和各领域。自行车行业要顺应时代发展大势，深入贯彻新发展理念，落实以人民为中心的发展思想，以满足国内需求为出发点和落脚点，积极服务国内市场和消费者，必然要求构建新发展格局。

3.2    构建新发展格局有助于行业把握未来发展主动权

自行车行业发展外部环境已经发生深刻变化，自行车全球产业链、供应链和分工体系出现新情况，国际市场进入转型调整期，将对我国自行车出口贸易、对外交流合作造成一定的阻碍和影响。新发展格局强调以国内大循环为主体，是以满足国内需求为出发点和落脚点，加强国内统一大市场建设，这将有利于行业增强抵御外部不确定性所带来的风险的能力，有助于行业把握未来发展主动权。

3.3    构建新发展格局是行业实现高质量发展的必然选择

党的二十大报告提出，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。构建新发展格局，以国内大循环为主体，从短期看，是行业应对世界消费需求低迷、国际贸易萎缩、逆全球化思潮之策；从中长期发展看，是行业已经从中高速增长转向高质量发展的关键举措。构建新发展格局，积极扩大和满足内需，打造“以内促外”的新竞争力，是推动行业实现高质量发展的必然选择。

3.4    构建新发展格局支撑行业现代化产业体系建设

《中国自行车行业“十四五”发展指导意见》提出，到2025年，产业基础高级化、产业链现代化水平大幅度提升，现代化产业体系基本形成。构建新发展格局，可以增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平，以国内国际循环相互促进，推动产业基础高级化、产业链现代化，“锻长板、补短板”，这样才能有效支撑行业现代化体系建设。

3.5    构建新发展格局是行业实现强国建设的必由之路

到21世纪中叶实现自行车强国建设，是我国自行车电动自行车行业发展的战略目标。构建新发展格局，可以积极落实中央提出的供给侧结构性改革和扩大内需等战略性举措，着力提升产业链供应链韧性和安全水平，促进国内商品要素资源贯通生产、分配、流通、消费各环节，提升我国自行车企业和产品在国内外市场的服务能力和水平，为行业发展创造更广阔的空间，有效推进自行车强国建设。

4    自行车行业构建新发展格局的路径

目前，我国自行车电动自行车产品年产量超过1亿辆，内销占50%左右，出口约占全球贸易量的2/3。其中，自行车出口量约占产量的70%，电动自行车出口量占产量不足10%。

我國拥有14亿多人口，其中含有庞大的中等收入群体，经济增长的内需潜力将不断释放，将吸引更多全球资源要素，国内市场主导的产业经济循环特征会更加明显。

4.1    创新是行业构建新发展格局的基础和动力源

创新是发展的第一动力，是自行车行业构建新发展格局的动力源泉，包括技术创新、设计创新、管理创新等方面。我国深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，发挥新型举国体制优势，促进产学研用深度融合，推动产业链上下游、大中小各企业融通协同创新，为自行车行业构建新发展格局提供了良好的外部条件。

多年来，行业企业注重技术、设计和产业链协同创新，持续向市场推出多种多样、多方面骑行场景的自行车、电动自行车、电助力自行车等新品，突破实现轻量化车架、变速传动系统和电机电控系统等核心零部件技术，提高电池安全使用技术，促进智能化、绿色低碳发展，满足消费者对产品性能不断提升、功能不断丰富的使用需求，为行业构建新发展格局奠定了坚实基础。

4.2    深入开展自行车文化和品牌建设

自行车文化和品牌建设包括产品文化、品牌文化、行业文化、骑行文化在内的中华民族自行车文化，是行业构建新发展格局的重要内容和路径。金轮集团设计的“十二生肖”高端自行车产品，上海凤凰公司开发的祥云纹、兰花等图案产品，正是把中华民族文化元素融入自行车产品文化的有益尝试。

自行车文化和品牌建设是满足人民美好生活需要的途径，是构建新发展格局的重要途径。“凤凰”“永久”等“老字号”企业，积极开展“三品”行动，焕发青春活力。喜德盛、千里达、富士达、宝岛等企业，通过建立健全品牌培育管理体系，提升自主品牌形象，不断提升国际市场竞争力。

4.3    加强国际交流合作，打造互利共赢新格局

目前已经进入后疫情时代，国际性的行业展会、论坛等交流活动正在逐步恢复。自行车行业应高效利用各种平台，通过参展、参会、考察等活动，深化与国际组织，东盟、欧洲、美国、日本等重点国家和地区的行业组织，重点企业的工作交流和联系机制，借鉴各方面的先进经验，统筹利用国际社会资源，塑造我国自行车行业形象，拓展国际市场空间，服务全球消费者，共同推动全球形成“绿色出行”生活方式，促进国际大循环畅通，打造互利共赢新格局。

4.4    发挥企业主体作用，加强人才队伍建设

企业是市场经济活动的主体，是行业构建新发展格局的主体。行业骨干企业和专精特新企业要发挥示范引领作用，积极落实“三品”战略要求，加大企业研发投入力度，加强科技创新和品牌建设，大力弘扬优秀企业家精神，推动行业高质量发展。

构建新发展格局是一项系统性工程，需要技术、设计、管理、技能等各类人才的工作支撑。自行车行业应完善领军人才、专业人才队伍培养体系，尤其要加强青年人才培养，完善人才评价和激励机制；积极落实地方政府的引进人才鼓励政策措施，为推动创新、数字化、绿色低碳发展，提供人力资源保障。

4.5    政府和行业组织发挥积极作用

为构建新发展格局，发挥新型举国体制优势，支持和鼓励企业发展，强化创新驱动，用好超大规模市场优势，促进制造业转型升级，国家和地方出台《关于促进民营经济发展壮大的意见》《关于新时代推进品牌建设的指导意见》等系列政策措施。自行车行业要积极落实，为构建新发展格局提供新动能。

自行车行业组织要积极作为，加强展会、论坛、大赛、人才培养等服务平台建设，提高服务能力和水平，加强国内外的交流与合作，推动中华民族特色自行车文化建设，宣传中国自行车文化和品牌新形象，不断提升服务政府和企业的能力，引领和推动行业加快构建新发展格局。

5    结语

自行车行业要抓住机遇，加快构建新发展格局，推动高质量发展和自行车强国建设。

参考文献

[1]刘元春.读懂双循环新发展格局[M].北京：中信出版集团，2021.

[2]林毅夫，等.读懂中国式现代化——科学内涵与发展路径[M]. 北京：中信出版集团，2023.

[3]王建忠.自行车行业高质量发展新动能分析[J].中国自行车，2023（4）90-92.