张晓清，章 健，刘晓春，强 蔚，汪 松（上汽大众汽车有限公司，上海 201805）

0 引言

PVC 是以聚氯乙烯树脂为主要基料的一种塑溶胶，它主要应用于车身的底部和焊缝，具有密封、防腐、减震、隔热、降噪的功能。随着汽车工业的高速发展，传统制造业都在进行精益化生产，以提升产品的竞争力。

在PVC 涂胶过程中，通常采用的是高压无气喷涂法，而在喷涂的过程中会产生PVC 滴胶问题［1］。该问题不仅会造成PVC 材料的浪费，而且还会导致枪嘴堵塞、漏喷、现场施工环境差等问题。因此，解决PVC 滴胶问题成为了一个重要的课题。通过分析PVC 滴胶产生的原因，从PVC 材料和喷涂工艺参数两方面提出改善和解决PVC 滴胶问题的新思路。

1 PVC 材料及其关键参数对滴胶的影响

1.1 PVC 材料的简介

PVC 是以聚氯乙烯树脂为主要基料，添加溶剂、助剂和填料，通过物理搅拌在增塑剂中形成的一种分散体。它具有高温固化、柔性好、密封性好，具备一定的减震性能，耐盐雾和腐蚀性好，对电泳涂层粘附性极好的优点。

1.2 PVC 材料的关键参数及其与滴胶情况的关系

PVC 材料的关键参数是黏度和屈服值。

（1）黏度是指流体内部反抗流动的内摩擦力，与分子间的缠绕和分子间的作用力相关，单位Pa·s。

PVC 材料的黏度决定了PVC 材料的稀稠状态，PVC 材料的黏度越低，PVC 材料越稀，PVC 在喷涂过程中越容易产生滴胶的现象。然而，PVC 材料黏度并非越高越好，当PVC 黏度过高时，会导致PVC 雾化不均，喷涂扇面打不开的现象，影响喷涂质量。

在相同的PVC喷涂轨迹、相同的喷涂温度（26 ℃）条件下，通过改变PVC 胶的黏度（PVC 材料的施工黏度范围为1.60～1.80 Pa·s），观察喷涂后的滴胶情况，如表1 所示。……