曹晓星，施金江 （上汽大众汽车有限公司，上海 201805）

0 引言

随着中国经济的高速发展以及人民消费水平的不断提高，汽车的消费量也在不断上升。同时，人们对汽车外观质量的要求也越来越高，这就促使汽车行业向着多元化方向发展，车身色彩设计日趋多样，套色车也就越来越多。套色车能展现更多彩的时尚特色，更好地满足用户个性化需求。但大多数主机厂喷涂车间套色车的生产都是和普通车放在同一条生产线中进行，没有特殊套色线，一般都要经过改造和回面漆线二次喷涂生产，这样就没有制造成本方面的优势，造成车间生产效率降低、单车生产成本增加、能耗升高、危废排放量增大，产能损失大等问题。为了实现降本增效、提高产能等目标，采用一次面漆套色工艺，以达到良好的汽车外观质量要求。下面对车身涂装套色工艺的应用进行探讨，旨在通过研究总结出当前车身涂装套色艺在实施过程中存在的问题，进而提出可行性的解决方案［1］。

1 汽车车身涂装套色工艺与典型式样

1.1 汽车车身涂装套色工艺

目前我国汽车车身的传统涂装套色工艺路线有两种：第一种是两次通过面漆线。该套色工艺又分为两种方式：1）先进行整车车身喷漆，然后再对汽车顶盖进行喷漆；2）先喷顶盖，再喷涂除顶盖外的整车车身。第二种是额外设立面漆小线来进行套色喷涂。这两种生产工艺路线都有各自的优势与不足，主机厂需要根据涂装车间实际情况，选择最优化的套色车身生产工艺路线。……