徐 彧

（南京高等职业技术学校，江苏南京 210000）

盾构机一直都是城市轨道交通建设的主要施工工具，其对城市隧道建设起到了举足轻重的作用，因此得到了广泛运用。但我国幅员辽阔，地形复杂多样，地质条件极为复杂，因此对盾构机的要求也往往很高。而不均匀地层多为我国南方地区常遇到的地质条件，此类地层常常在施工过程中遇到超挖现象，从而引起地中变形和地表沉降，导致事故发生。对于目前情况，开展盾构机掘进对不均匀地层扰动现象进行研究，对我国城市建设和地下隧道开发具有指导性意义。

针对目前盾构机掘进对不同地层沉降影响，我国许多研究者已对此进行研究分析。林春金等［1］基于现有监测数据，建立数值模型，精确预测了土仓压力。王晓睿等［2］通过结合经验、理论分析结果和数值模拟预测结果，研究分析盾构机施工引起的地表沉降现象。黄志强等［3］为解决盾构机在砂性地层施工过程中出现的一系列问题，以膨润土和生石灰为原料配制土体改良剂，对渣土进行了改良。郑刚等［4］对盾构机在施工过程中，由于剧烈震动产生的土体损失，基于数值模拟通过注浆来达到沉降控制的目的。高守栋等［5］以实际工况为研究背景，基于数值模拟对几种不同工况的地层位移和孔隙水压力变化，与实际工况数据进行对比分析。江英超等［6］通过室内盾构机掘进砂土地层的扰动现象，对盾构隧道动态施工全过程进行分析。……