刘 凯 宋佳妮

吉林电子信息职业技术学院 吉林 132021

0 引言

随着汽车工业繁荣发展，推进了汽车产业的进步，随着汽车产量的提高，汽车流水线上的工作也变得日益繁重起来[1，2]。制造流水线上的汽车吊具的强度、刚度更是需要重点关注，吊具的承载能力、使用寿命、安全性也成为当今汽车生产线上起重运输的研究热点，无论是生产线建设还是汽车流水线的生产运营，吊具都起到了无可替代的作用[3]。

作为生产线运输的主要受力结构，汽车吊具的失效趋势预测对实际生产有着重要的指导作用，能有效地预防事故发生。随着市场对汽车需求的增加，对吊具的制作要求也越为严格。缩短吊具安装调试周期，对于车型研发生产效率的提升也是有促进作用的[4，5]。李伟[6]利用汽车自重成功取消了摘钩工序，改良了废弃车吊具；岳彬彬等[7]利用Catia 软件进行应力分析，获得结构危险点并进行结构优化设计；刘海江等[8]结合实际生产需要，设计了汽车盖顶气动助力吊具，其中增设二次保护臂，提升安全系数的同时，满足整体柔性化制造，改善了汽车吊具安全性差、通用性低等缺点；戎艇等[9]设计出一种缸盖缸体合装吊具，有效避免在运输装配过程中缸体于缸盖的相互碰撞；杨伟明[10]利用有限元方法对盘条专用吊具进行分析，对其易发生变形位置进行强度改善，提升了吊具的力学性能；剧旭等[11]设计出一种结构新颖的吊具，不仅解决了吊具结构笨重的问题，而且通过吊具前后吊脚表面焊接的梯形槽提升了一条生产线对不同车型的生产能力；……