何祥，郭亚昀

（信阳航空职业学院，河南信阳 464100）

我国正处在民航大国向民航强国转变的阶段。2021年，民航业完成旅客周转量6 529.68亿人公里，比2020年增长3.5%；完成货邮周转量278.16亿吨公里，比2020年增长15.8%。在不可抗拒的大背景下，民航业扎实推动民航高质量发展。实现民航强国的目标，提高航空服务质量，需要高职院校培养大量熟练掌握民航运输服务专业的基础知识和技能的人才。

2019年，教育部启动“学历证书+若干职业技能等级证书”（以下简称1+X证书）制度试点工作，而职业院校作为开展“1+X”证书试点的主阵地，必须积极探寻，更好地将X证书中的职业技能标准有机融入课程教学中，真正实现课证融通，推进“1+X”证书制度的落实，提高人才培养质量[1]。

与民航运输服务专业有关的职业技能等级证书是第三批的民航旅客地面服务和民航货物运输职业技能等级证书。笔者从民航运输服务专业的核心课程入手，结合《民航旅客地面服务职业技能等级标准》和《民航货物运输职业技能等级标准》中有关职业技能标准的要求，对民航运输服务专业的课程体系进行了研究。

一、“1+X”证书制度下民航运输服务专业课程体系改革思路

（一）课程体系改革目标

教育部印发的《高等职业学校专业教学标准》明确规定了民航运输服务专业应有6～8门核心课程，其中包括民航计算机订座操作、民航国内客票销售、值机与行李运输、飞机载重平衡、民航货物运输和民航危险品运输等课程。信阳航空职业学院的民航运输服务专业严格按照教育部要求，开设的7门核心课程中，有6门课程都是《高等职业学校专业教学标准》中规定的课程。……