武 振，梁 东，郭 婷，王国卓，吴诗雨

基于实车路谱的燃料电池堆台架耐久试验方法分析

武 振，梁 东，郭 婷，王国卓，吴诗雨

（中国汽车技术研究中心有限公司，天津 300300）

文章主要研究目的为车用燃料电池堆在实际道路工况下的振动响应特性及台架试验验证方法的搭建，因此，基于实车采集了燃料电池堆在试验场8种强化坏路下的振动谱，分别计算了各路面对应的疲劳损伤谱，进而依据Miner损伤准则以及该车燃料电池堆的振动耐久目标，得到了台架等效耐久试验需要的随机振动功率密度谱，在台架上可等效模拟8种试验场强化坏路每轴108 h的振动耐久试验。同时，为了达到进一步加速试验的目的，文章将每轴振动耐久试验时长压缩至最低33 h，且台架加速耐久试验的功率密度谱产生的极限响应谱整体小于8种试验场强化坏路的冲击响应谱的最大响应谱，且保证燃料电池堆在开展台架加速耐久试验时，不会产生不切实际的高负荷载荷。因此，该研究提出了一种可以在台架上进行车载工况的振动研究，可以有效的缩减试验时间。

燃料电池堆；实车路谱；台架耐久试验；疲劳损伤谱；冲击响应谱

燃料电池堆可以高效、环保地将燃料中储存的化学能转化为电能，具有效率高、污染小、功率密度高、启动快和工作温度低的优点，成为了一种新的汽车动力源。但是，燃料电池汽车的发展受到燃料电池堆耐久性的制约。因此，为促进燃料电池汽车的大规模商业化，提高燃料电池堆的耐久性是当务之急[1]。……