王辉

（甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司，甘肃兰州 730000）

0 引言

随着我国交通运输事业的发展，各地区建设高等级公路的步伐和规模不断提升，其中，修建在山里或者穿越山区的公路工程项目不在少数。受气候条件影响，地质灾害现象时有发生，每年因桥涵水毁引发病害产生的损失高达数亿元，不仅影响国内交通系统的运行安全，还威胁人们的生命财产安全。

1 泥石流发育的原因

山区地质灾害中最为常见的便是泥石流。泥石流属于特殊洪流，多见于地质不良或地形较为陡峭的山区，在降水侵蚀下，山洪携带着数量庞大的泥沙等固体物质奔腾而下。我国又是泥石流现象发生较为广泛、剧烈的国家。为确保交通安全，对泥石流地区的水文计算与桥涵设计加强研究是十分必要的。具体而言，泥石流的形成原因与地形、地质构造、降水、补给物质等因素存在密切联系，对泥石流发育的原因进行分析。

1.1 地形条件

由于各地区的地形条件存在较大差异，泥石流形成的原因各不相同。研究以洮河峡谷为例，说明地形条件与泥石流形成之间存在的关系。研究高速公路项目主要位于甘肃省西南部的临夏州境内，是青藏高原向黄土高原的过渡带。项目AK5 ＋500—AK19 ＋000 洮河峡谷段，位于构造剥蚀石质低中山区。路线布设于洮河峡谷两岸，坡体陡立，地形起伏大，基岩裸露，斜坡整体坡度50～70°。主峰海拔2660m，山体主要由中生代基岩构成。山顶可见薄层黄土覆盖，谷底狭窄，多呈“V”字形。……