兰金

（贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，贵州贵阳 550000）

0 引言

我国城市交通在改革开放后取得了突飞猛进的发展，极大程度地满足了城市建设发展的需要，但是与发达国家相比，在精细化方面还存在一定的差距，尤其是在规划设计与控制管理城市道路交叉口方面。在一些车流量较大的路口，粗犷性的设计与控制管理导致效率低、交通无序混乱而且安全没有保障。因此加强精细化规划设计与控制管理，能够有效保障安全、提高效率，同时提升城市道路交叉口的安全性。

1 城市道路交叉口精细化规划设计概述

随着我国城市化的快速发展，供需矛盾的增加，城市车辆保有量已基本达到饱和状态。因此，全国各大城市实行“限号政策”来控制道路上行驶的车辆数，同时也在研究加强交叉口的精细化管理与设计，以此来提升交叉口容量。道路交叉口规划设计大多是一个经过概念构思再到具体落地的过程，由于城市道路的实用属性和安全属性异常突出，所以交叉口规划要考虑各种位置、地域文化等因素的制约。例如，当交叉口入口和出口车道的位置偏移时，可以通过导流线来引导车辆进入正确的车道，避免造成交通事故。随着城市道路车流量不断扩大，交叉口的精细化程度越来越高，对规划设计的要求也越来越高，要求设计分工也越来越细。每一个细小的设计环节都会起到重要的作用，各个分工之间也需要进行统筹，进行一定的规划设计。……