王芳芳

（无锡地铁运营有限公司，江苏无锡 214000）

1 现状描述及存在问题

地铁建设缓解了城市交通拥堵，也带动了周边区域复合化、立体化、商业化的综合发展。同时，地铁车站内空间开发及利用也更加多元化和复杂化，给地铁车站属地管理带来风险管控难点。针对无锡地铁车站内商业衔接空间的规划、设计、建设全过程管理进行分析，从属地管理的角度，探究、寻找管理切入点和改善建议，对提高地铁车站属地安全管理水平有着积极的意义和作用。

无锡地铁目前4 条线路运营，已形成了初具规模的线网运营模式。地铁商业有三阳广场站商圈、市民广场站商圈、南禅寺站金轮商业街商圈等。地铁车站通道因商业嵌入而多了生活氛围，地铁衔接商业区域也因轨道交通稳定的客流提升了商业价值，形成了互促互利的发展格局。

如地铁车站商业衔接空间的设置及配置不合理，或是在大型活动前没有做好充分的预想，极易出现突发大客流，造成客流积压。如客流组织引导及疏散不利，甚至会产生踩踏的风险隐患[1]。例如，2021年7月11日晚，1 号线葛埭桥地铁站出现持续1h 的突发大客流，当晚进站客流达到近2 万人次。客流高峰期车站外与融创文旅城相连的下沉广场出现严重客流积压。起因是车站上方的无锡融创文旅城开办周年庆免费烟花秀，活动前两天因雨天观看人数较少，而在活动最后一天出现爆发式客流。活动举办方事先未与相关单位通报活动方案，致各单位未做好充分应对。……