彭婷婷 李长敏

摘 要：随着近几年我国市场经济的发展，人们经济水平提高，汽车也逐渐普及，私家车的数量越来越多。虽然汽车的普及方便了人们的出行，但也为全球的自然环境和气候带来了恶劣的影响。在此背景之下，新能源汽车的出现正好能够有效缓解汽车节能环保的问题。新能源汽车的主要动力来源是新能源燃料，通过新能源燃料代替传统的石油燃料能够有效缓解我国能源紧缺的问题。但新能源汽车的出现时间较晚，虽然已经上市，但其相应的汽车维修检测技术并未跟上，导致新能源车出现问题时，很难找到合适的维修检测方案来解决故障问题。因此，本文主要分析新能源时代下汽车维修与检测技术中存在的问题，并给出相应的改善建议，以供技术人员参考。

关键词：新能源时代 汽车维修 检测技术

Abstract：With the development of China's market economy in recent years， the economic level has improved， automobiles have gradually become popular， and the number of private cars is increasing. Although the popularity of automobiles has made it easier for people to travel， it has also brought adverse effects on the natural environment and climate around the world. In this context， the emergence of new energy vehicles can effectively alleviate the problem of energy conservation and environmental protection of automobiles. The main power source of new energy vehicles is new energy fuel， and replacing traditional petroleum fuel with new energy fuel can effectively alleviate the problem of energy shortage in China. However， the emergence of new energy vehicles is late. Although it has been listed， its corresponding automobile maintenance and testing technology has not kept up， resulting in new energy vehicles， it is difficult to find a suitable maintenance and testing solution to solve the problem of failure. Therefore， this paper mainly analyzes the problems existing in automobile maintenance and testing technology in the new energy era， and gives corresponding improvement suggestions for the reference of technicians.

Key words：new energy era， automobile maintenance， testing technology

1 引言

新能源時代背景下，汽车的石油燃料逐渐被新能源燃料所取代。据数据显示，2012年新能源汽车销量仅为2万辆左右，新能源汽车的成交量逐年上涨，到2021年，2021年全年新能源汽车销量为298.9万辆。九年时间，整体新能源汽车成交量呈百倍增长。同时，我国的汽车自主品牌也开始蓬勃发展，理想、小鹏和蔚来的新势力造车三大巨头与比亚迪、上汽通用五菱和长城等燃油汽车转型的品牌在新能源汽车市场上大放异彩，占据全球新能源汽车市场半壁江山。这也表明新能源汽车市场在发展，越来越多人开始使用新能源汽车，但相应的售后汽车维修服务质量却并未跟上行业的发展。当前市场上很多汽车维修人员对新能源汽车的内部构造并不了解，无法给客户提供更准确科学的汽车维修方案。这在很大程度上影响了人们的新能源汽车使用体验，也阻碍了其汽车的推广。因此，相关技术人员要不断学习新能源汽车相关的知识和技能，不断提高汽车维修检测技术水平[1]。

2 新能源汽车检测与维修中存在的不足

2.1 新能源汽车检测与维修技术人员不足

在我国当前的新能源汽车市场中，新能源汽车类型较多，有燃料电池电动汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车、纯电动汽车等。这些新能源汽车中，大部分车型都是采用电力作为汽车驱动力，此外还有混合动力等汽车类型。不同类型的新能源车被研发出来恰好也说明了市场对其需求较大。截止到2020年，纯电动汽车与混合动力汽车销量占据全球汽车市场的4.2%。因而其技术维修市场需求也在不断扩大。但当混合动力之外的其他新能源汽车出现其他问题，就很难找到合适的技术人员来进行维修，这种情况会很大程度上地影响使用者的体验感，限制新能源汽车行业的发展。因此必须要增加新能源汽车的检测与维修技术人员数量，合理分配技术人员，根据城市区域内新能源汽车的数量来调整技术人员数量。

2.2 新能源汽车检修技术人员水平不足

在新能源汽车行业发展中，有许多传统燃油汽车的技术人员逐渐开始转型投入到新能源汽车的检修行业中来，但由于很多检修技术人员是以传统燃油汽车的理论和经验技术为依靠支撑，并未接受过专业的新能源汽车技术培训，从而导致维修人员队伍的专业水平参差不齐，很多维修人员的水平根本不足以应对新能源汽车的故障问题。具体而言，有很多检修技术人员对新能源汽车的内部构造并不了解，实际操作能力比较差，缺乏相应的理论知识支撑。此外，新能源汽车维修需要技术人员持有低压电工证才能上岗，但目前许多偏远的三四线城市以及偏远县级区域普遍存在技术人员无证上岗的现象。此外，还存在一些学徒制的上岗制，即一边工作，一边考取低压电工证，在考取这一证书的过程中，维修人员依然是正常上岗的。这些现象的存在都在一定程度上拉低了我国整体的新能源汽车维修水平。并且很多检修技术人员在面对新能源汽车的各种故障问题时，往往会根据自身的维修经验去判断，而非利用专业设备去检查，导致其检查结果具有一定的主观性[2]。

2.3 新能源汽车检测与维修现状

全球第一辆新能源汽车的出现时间是1881年，而我国出现的第一辆新能源汽车是在1988年，中间相差了100多年。故当美国、日本、德国等发达国家为了减少对石油的依赖、对环境的保护，进而推广新能源汽车，促进新能源汽车市场发展开始开展一系列的汽车补贴政策、新能源汽车相关技术研究、新能源汽车相关设施设备基础建设等方面措施时，我国汽车研究着重点仍在燃油车市场。这一百多年的时间差距导致技术和市场发展的差距 从而使我国的新能源汽车发展起步以及维修检测技术起步也比较晚，不论是技术人员的专业培训还是课程教学体系等方面都还处于发展摸索阶段，存在较大的改善空间。而随着近年来我国技术的研发和优化，新能源汽车迅速发展起来，并有了庞大的用户数量。但由于新能源汽车内部构造与传统汽车存在较大差异，其汽车的维修对相关维修人员有着更严格的技术要求。现有汽车维修检测人员无法满足能源汽车的售后服务需求，其新能源汽车行业的发展也因此受到很大限制。

2.4 新能源汽车维修检测内容落后

新能源汽车的内部结构与传统汽车存在较大差别，传统的汽车维修检测技术和设备难以满足新能源汽车的维修检测需求。新能源汽车维修检测的技术落后，很多故障根源难以被准确地检测出来，这导致车辆许多问题和故障得不到合理的解决[3]。如果企业未能及时针对新能源汽车的维修现状而转变传统的汽车维修工作，将会很难跟上新能源时代的发展。

2.5 维修体系不够健全

新能源汽车的维修与检测技术需要有完善的体系来对其进行整理归纳，只有完善体系，其技术内容才能得到更好的整合与研究，技术中存在的不足才能更好地被发现、完善、补足。我国新能源汽车维修体系的不健全，不仅体现在维修工作中，还体现在维修技术人员的培养与管理上，具体而言维修技术人员的资质审核、维修工具设施配置及使用、维修系统的使用及操作、技术人员培训的案例讲解等方面都还不完善。维修体系的不健全主要体现在技术人员的实际工作中，在面对客户时，技术人员缺乏完善的维修技术，因而其工作节奏混乱，询问客户问题时模糊不清、不够全面，后面选择维修方案，准备维修设备时也很容易出现各种错误，影响维修进度。整个维修过程缺乏专业而高效的流程体系，这种情况下不但客户维修体验感极差，车辆的故障问题也很难被快速解决，维修检测工作质量和效率难以提高。

2.6 市场管理混乱

新能源汽车由于类型种类较多，车辆类型不同，其内部布局及原理存在差异，因此对技术人员的维修检测技术要求很高。然而当前我国维修市场的管理混乱，没有较为明确的市场制度体系来对其行业进行管理，导致很多维修技術岗位的人员招聘不规范，技术人员的平均素养不高，又缺乏实践经验，故很多维修技术人员大多按照自身的经验和想法来进行工作，工作内容缺乏相应的标准和技术规范约束[4]。

3 新能源时代下汽车检测与维修行业的改革创新对策

3.1 加快完善行业技术标准

为了改善我国新能源汽车维修检测市场管理混乱的问题，相关部门和人员要尽快制定规范的汽车检测维修工作标准，整合当前市场中的各种技术以及技术开发商资源，通过引导他们合作来推进新能源汽车维修技术的研发，从而推动行业的规范发展。同时，还要针对各种新能源维修技术制定相应的操作标准，确保相关技术人员在实操时有相应的操作标准参考，能够根据参考标准明确自身的操作水平。制定相应的行业标准和技术标准能够有效推动新能源汽车检测维修的健康发展，帮助其尽快形成区别于传统汽车维修检测的技术体系，提高相关技术人员的能力和水平。

3.2 更新检修设备

当前我国汽车检修工作中所使用的设备主要用于传统的汽车检修工作，并非是针对新能源汽车特意设计研发的。而部分新能源汽车与传统汽车的内部控制逻辑原理以及动力结构构造存在较大差异，因此传统的检修设备难以应对不同类型新能源汽车的维修工作。检测与维修企业在转移工作重心的同时，也要不断更新设备配置，给技术人员以更先进、更适合新能源汽车的检修设备，以此来确保检修人员的相关工作能够顺利开展。相关政府部门也应该加大政策支持力度，通过降低其税收来推动检修企业的转型。

具体而言，首先要更新诊断设备。传统汽车的内部构造与新能源汽车的内部构造不同，检测与维修技术人员难以通过过往的工作经验来判断新能源汽车内部的故障问题，并且新能源汽车内部的电子信息化程度较高，许多汽车零部件只能依靠汽车解码器、读码卡等相关检测设备来检查车辆情况。因此技术人员没有相关设备，很难开展检修工作。

此外，新能源汽车的主要动力来源是其车载动力蓄电池，相关人员只能借助专业的设备才能对电池内部情况进行准确诊断，了解电池实际情况，因此更新技术人员的检修设备是非常有必要的。为了提高新能源汽车检修技术人员的智能检测水平，相关企业要积极引进先进的维修检车设备，更新检测技术，确保新能源汽车能够更好地享受到售后维修服务[5]。

3.3 加强检修企业管理

新能源汽车检测与维修行业想要获得更好的发展，首先要优化相关企业的管理工作。部分检修企业过于夸大团队的专业技术人员的检测维修水平，又对技术人员的检修工作监管不严，管理工作不到位，导致人员工作散漫，难以真正达到企业发展预期。

3.3.1 完善新能源汽车检修流程

企业要提升团队检修人员的专业技术水平，引进先进的团队管理工作理念和模式，通过创新管理模式来调整人员工作，提高管理工作质量和效率。这需要相关人员针对新能源汽车来制定一套完善的检修工作流程，确保技术人员能够根据工作流程来进行检修。而在完善检修流程的同时，还需要重点了解其电池组建原理以及电动机原理。在确保技术人员对汽车基本结构和原理有充分了解的基础上，再来制定相应的汽车检测方法与标准。

3.3.2 统一零部件价格

除了要加强对新能源汽车检修流程的规范和管理之外，还要对新能源汽车零部件的供应链相关内容进行管控，加强监管力度，避免许多商家为了谋取利益而扰乱市场价格秩序。具体而言，可以建立新能源汽车维修零部件价格数据平台，在平台上公开零部件售卖价格，从而规范零部件供应链市场，统一零部件价格，营造良好的检修企业竞争发展市场环境[6]。

3.5 提高维修检测人员的技术水平

要提高新能源汽车维修检测人员的技术水平，不仅要企业内部加强对人员的技术培训，还要从教育、设备、理念、人力资源管理等多个层面着手，整合社会资源，致力于提高检修人员的技术水平。

3.5.1 校企合作来加强人才培养

检修企业想要培养一支更专业的，符合企业发展需求的人才队伍，可以从各种职业学校着手，通过校企合作来培养人才。职业学院是培养各种专业技术人才的重要场合，企业可以通过合作来为院校技术人员提供相应的实习岗位，同时将人才需求交换给院校，让院校能够清楚把握新能源汽车维修检测行业对人才的要求，并以此来调整教学模式，实现教学一体、学用融合，培养出更多符合行业发展需求的专业技术人才。通过校企合作，优秀的技术人员在毕业后可以直接服务于企业，企业也能获得第一手技术人才资源[7]。

3.5.2 提供相应技术培训课程

新能源汽车维修人员的专业水平直接影响到其检修工作的效率和质量以及客户体验感，因此企业要加强对技术人员的专业技术培养。首先，企业应该培养技术人员自我学习的意识，激发其学习的动力，在确保技术人员具备想要不断学习、不断完善自身专业技术水平的内在动力后，再为其提供相应的技术培训课程，帮助其了解新能源汽车的各种内部构造、电路图、动力电池等相关知识。在对新能源汽车有充分的了解之后，为其提供技术培训，让技术人员能够更加熟练地掌握新能源汽车的各种检修技术，确保人员能够跟上行业的发展趋势。

3.5.3 加强对外技术交流

除了可以在企业内部为员工提供相应的技术培训之外，企业还可以通过强强合作，组织相应的技术交流会，从企业中挑选出优秀的技术人员来参与技术交流会。这一形式主要是整合行业中优秀的专业技术人才资源，通过人才之间的交流探讨，分析当前行业中的各种检修维护问题，予以讨论，找到解决办法。有条件的企业还可以安排技术人员出国交流，学习国外先进的新能源汽车检修理念和技术。

3.5.4 制定激励制度

想要激发技术人员不断学习、不断完善自身技术的内在动力，需要从精神激励和物质激励两个层面着手。具体而言，企业要针对技术人员的工作去制定相应的绩效考核以及激励制度，利用绩效考核来激发人员的工作积极性。为了确保人員能够积极主动地学习，需要将企业内技术培训课程的考核结果纳入到绩效考核参考数据中去。对于绩效考核前几名的技术人员，可以给与相应的奖金，以此来激励人员工作。想要从精神层面来激励员工，首先要了解员工对工作的态度、其职业规划与发展方向，在与企业发展方向不冲突的基础上，尽量为员工提供更多的发展机会，以此来激发人员工作学习的内在动力。

3.6 规范检修行业的发展

我国相关部门要加强对汽车检修行业的规范，安排专业的管理人员来对市场中的检修企业进行监管，为新能源汽车的维修与检测制定出一套明确的技术规范标准。同时，地方政府以及相关部门也要加强监管，确保上述技术规范标准能够真正落实下去。此外相关部门还要建立各种零配件的使用标准，确保技术人员在开展新能源汽车维修检测工作时，其使用的零部件达到质量要求标准。为了避免市场出现恶性竞争，影响检修企业的发展，相关市场监管部门还要加强对各种新能源汽车零部件的价格管制，保障市场秩序，为新能源汽车检修企业的发展提供一个良性的竞争环境。

3.7 提高人工检测技术

在新能源汽车的维修与检测工作中，除了要用到各种设备检测之外，人工检测技术也是非常重要的。人工检测技术主要是依靠技术人员根据自身的工作经验、专业水平以及理论知识等来对新能源汽车展开维修工作。然而在实际的新能源汽车检修工作中，技术人员过于依赖各种设备，很少会使用人工检测技术来进行检查。因此在之后的工作中，技术人员需要加强人工检测技术的使用，将人工检测技术与现代化设备结合起来，融汇两种检测方式的优势，去其糟粕，使技术人员具备更先进的检测技术[8]。

4 结语

综上所述，在新能源时代下，相关维修检测企业只有积极推进维修与检测技术的改革，引进更多先进的现代化设备、加强对技术人员的培训，致力于提高技术人员的维修检测水平。基于此，企业才能更好地发挥出技术人才优势来推动新能源汽车行业的发展。

参考文献：

[1]苗继壮.基于新能源汽车维修中电子诊断技术的应用分析[J].时代汽车，2021（01）：137-138.

[2]卢纪博.新时代背景下新能源汽车维修与检测技术改进措施研究[J].职业，2021（10）：93-94.

[3]郭建宏.新能源时代背景下汽车维修与检测技术的改革研究[J]. 内燃机与配件，2021（17）：148-149.

[4]王旭东.新能源汽车维修中电子诊断技术的整合运用分析[J].汽车实用技术，2019（17）：1-2+11.

[5]孙艳，张二勇.简议新能源汽车背景下汽车维修行业的应对策略[J]. 科学技术创新，2019（28）：170-171.

[6]陈玉萍.产教融合校企合作共育新能源汽车人才——以无锡交通分院新能源汽车专业为例[J].内燃机与配件，2020（01）：266-268.

[7]霍雷刚.关于电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用研究[J].电子世界，2020（04）：184-185.

[8]宋祥杰.新能源汽车维修中电子诊断技术的应用实践微探[J].电子元器件与信息技术，2018，2（04）：18-21.