童佳威，彭锐涛✉，郝秀清，赵林峰，陈美良

1) 湘潭大学机械工程学院，湘潭 411100 2) 南京航空航天大学机电学院，南京 210016

机械加工时刻伴随剧烈的摩擦放热，若冷却不及时，局部过高的热流密度将导致工件表面产生热损伤和形性缺陷，刀具的服役寿命也会因此大打折扣[1].为及时疏散加工区热量，目前最常用的冷却润滑介质是以油或水为基础液体制备而成的冷却液.其中，油基冷却液的润滑特性相对较好；水基冷却液则拥有高效换热和渗透能力.这些冷却液已普遍应用于目前的加工中[2]，但在材料、零部件性能要求不断提高的先进制造领域，尤其对长期处于高速、高热、重载工况的航空零部件的精密加工，由于油基冷却液冷却效果和环保性欠佳，水基冷却液润滑效果受限等，往往只能通过加大冷却液使用量或降低加工工艺参数等方式妥协，加工效率和经济性难以保证.因此传统冷却液亟需突破性能桎梏.

纳米材料具有众多奇妙特性[3–4]，其在传热和润滑方面也具有独特的优势.通过将纳米颗粒物添加至基液而得到的纳米流体，自上世纪90 年代以来在各领域都倍受关注[5–6].然而，基液内的纳米颗粒在布朗运动和范德华力的作用下极易相互吸附，形成的聚集物沉淀而影响性能，由此制约了纳米流体的制备和使用.碳纳米管（CNTs）和二硫化钼（MoS2）即是典型的易团簇粒子.它们分别具有高热导率和低剪切润滑性，但在水或许多其他有机溶剂中不……