张文英

太原市环卫产业管理中心 山西省太原市 030000

在发动机的运行工作过程中润滑系统的功能非常关键，是保证整个发动机正常稳定工作的重要基础，如果发动机润滑系统产生严重的不良问题，会对整个发动机的安全运行造成比较严重的影响。因此，汽车使用人员在日常的汽车保养过程中，必须要针对这一问题加以充分重视，汽车在正常的使用过程中，必须要全面加强对发动机热化系统的周期性保养，并且对其中存在的各种问题进行及时维修。在传统的汽车维护和保养工作过程中，主要是基于人工操作和凭借自身的工作经验，对发动机的故障问题进行判断，其中需要花费大量的时间去进行故障排查。比如，发动机的动力不足，在故障排查过程中操作流程比较复杂，通常需要进行一些大规模的拆卸，并且在故障问题到确认方面仍然存在一定的困难，同时汽车保养技术的应用也是如此，在发动机内部的机油更换过程中，通常情况下只根据日常的保养工作经验造成一些机油没有进行彻底使用就进行更换，形成了不必要的浪费。因此必，须要对发动机润滑系统的保养工作进行进一步创新，同时对发动机的常见故障问题进行全面诊断，全面提高发动机的保养和维护工作质量效果。

1 汽车发动机的常见故障问题分析

1.1 曲柄连杆系统故障问题

汽车发动机的曲柄连杆系统，主要是通过大量的机械构件所组成，在实际使用工作过程中，由于各机械部件相互之间大量摩擦而产生相应的损耗，造成该系统在运行工作过程中产生各种不良问题。不但如此，一些油性物质和气体长时间存在，会对发动机机械零部件形成一定的腐蚀影响，会直接影响到曲柄连杆的系统使用功能和作用。比如，曲轴磨损程度过大会造成曲柄连杆系统受到比较严重的破坏，曲轴的工作性能高低直接关系到整个系统是否可以正常运行和工作，曲轴故障问题产生之后会和曲轴连接工作的套箍之间形成间隙松动，进而造成垂直方向上产生比较剧烈的晃动情况，如果没有对其进行及时的维修和保养，整个发动机很有可能会出现报废的可能性，造成汽车的使用工作安全性下降[1]。

1.2 水冷却系统故障问题分析

因为很多汽车发动机通常情况下使用的是水冷系统来进行降温，发动机在正常工作过程中，主要是通过热能将其转化成机械能，在运行工作过程中很容易出现发动机温度过高，造成外部金属变形问题。要想保证发动机在工作过程中的温度不会过高，同时还可以保证发动机的持续性工作，通过水冷系统的使用需要保证其系统温度控制在安全的范围之内，其中故障问题的产生主要是因为长时间的高温作用下，金属零件在水气作用下会出现腐蚀生锈情况，在降温过程中水垢的产生会堵塞水系统的循环管，进而会直接影响到整个冷却系统的正常功能发挥。比如，水冷系统在工作过程中水泵产生不良问题，说明该系统无法正常进行散热造成机具故障无法进行转动，同时气门和气管等也会产生比较严重的变形问题造成腐蚀问题，这一问题主要是在维修和保养不及时的情况下，会造成一些不可逆性的不同问题，因此需要对整个水冷系统进行更换，否则很有可能会造成周围的机械零部件出现更加严重的变形问题。

1.3 润滑系统故障问题分析

首先，由于汽车发动机主要是通过大量的机械零部件相互之间组合而成，其工作原理主要是将热能直接转化成机械能，为了有效防止机械零部件相互之间产生严重的磨损问题，需要通过润滑系统来缓冲和降低发动机零部件的磨损量，进而保证整个发动机的工作可以更加顺畅。润滑系统在工作过程中，主要是靠机油的维持保持正常的运转，机油的压力高低大小会对该系统的运行造成一定的影响，如果压力过高会造成发动机系统温度快速上升，如果压力过低会造成发动机的机械零部件出现严重的磨损问题，因此无法达到相应的润滑工作效果。其次，是润滑油的质量高低会直接影响到润滑系统的正常工作效果，润滑油的浓度高低会影响其流动性，造成发动机润滑系统的正常工作受到阻碍和影响，零部件的磨损会比较严重会直接影响到整个发动机的使用工作寿命[2]。比如，汽车发动机在长时间的运行工作过程中，如果其中的机油没有及时更换，很容易造成机油生成大量的沉淀物以及杂质等，这些杂质的产生轻则会对管路形成严重的堵塞，严重的情况下会损坏发动机的零部件，影响到整个发动机系统的正常稳定工作和运行，因此保证润滑系统的正常稳定工作是非常重要的工作环节。

2 发动机润滑系统的日常保养工作要点分析

2.1 润滑系统的清洗工作

通常情况下，汽车发动机润滑系统的日常保养过程中，很多车主只是根据汽车保养手册当中对润滑油进行更换，却没有对润滑系统进行必要的清洗工作。由于润滑系统在工作过程中会存在因为各种污染、杂质问题等，在曲轴箱当中会形成油泥和大量的沉积物，机油会逐渐失去应有的润滑能力，通过更换机油只能去除一部分的油泥以及油漆状物质。解决这一问题的主要方法，是根据保养手册当中的相关标准定期进行机油的更换，每间隔5万公里或者是两年做一次整个润滑系统的清洗工作，去除油泥和沉积物，同时减少对新机油的污染程度。清洗润滑系统的方法，通常情况下包含两种，一种是使用专用的清洗剂来进行清洗，通过使用专用的润滑系统清洗剂，可以对整个润滑系统进行彻底清理，通过使用两根管道连接发动机的润滑系统放油口位置，使用清洗剂在润滑系统当中的内循环进行20分钟的清洗工作，然后将清洗剂彻底放干净，在使用吸管插入油池口当中吸出剩余的清洗剂，即可完成整个润滑系统的清洗工作。第二，是向其中加入引擎清洗剂，可以保证发动机实现自行清洗，在注油口当中加入清洁剂，让发动机怠速工作20分钟或者是行驶5公里，然后将废机油全部清理即可完成整个润滑系统的清理工作[3]。

2.2 机油压力检测工作

在汽车发动机工作过程中，汽油压力大小主要取决于机油的使用温度，粘稠度、限压阀的工作效果，机油泵的供油能力等多个方面。以某品牌汽车发动机机油压力检测工作方法为例展开分析和研究，在机油压力检测工作过程中，线下0.03MPa的机油压力开关，并且通过使用检测仪设备来进行检测，将检测仪设备的压力管0～0.03MPa的开关接口位置，启动汽车发动机提升发动机的运行转速当转速超过2000，转每分钟同时油温为80摄氏度的情况下，机油压力至少需要达到0.2MPa继续提高发动机转速，机油的压力不能超过0.7MPa。

3 发动机润滑系统的故障问题检修

3.1 机油压力过低故障问题检测和排除方法

机油压力过低故障问题表现形式。当汽车发动机怠速运转完成之后，机油的压力报警灯出现指示，当汽车发动机的转速达到2000r/min以上的情况下，油压报警器警灯会出现闪烁。造成机油压力过低的主要原因，是因为机油压力传感器无法保持正常工作出现信号异常，机油压力表产生故障问题，润滑系统当中的机油液面过低，机油的粘稠程度过低，使用的机油当中含有燃油或者是水分等油泵。限压阀卡在较低的位置，油泵在工作过程中，止回阀无法实现充分关闭，或者是回位阀的弹簧出现破坏，机油泵的膜片出现破损油泵齿轮和泵壳之间的间隙过大，有泵密封圈出现严重的话内外管路产生明显的漏油情况。润滑系统当中的机油温度过高，机油的滤清器出现堵塞，发动机的曲轴主轴承，凸轮轴轴承连杆轴承等产生明显的松动，抗磨合金脱落或者是出现损坏等。在机油压力过低的故障检测过程中，主要是根据机油压力过低的相关原因对其逐项进行排查，对于失效的机械零部件进行维修或者是更换全新的零部件[4]。

3.2 机油压力过高故障问题检测和排除方法

机油压力过高也会对汽车的发动机润滑系统的正常工作和运转造成不同程度的影响，因此需要引起相关用车人员的充分重视。发动机中华系统的机油压力过高的主要原因，表现在发动机处于正常的运行工作状态下，压力表上所显示出的参数数值和标准参数数值之间存在较大的差异性。根据以往的汽车润滑系统检修工作经验，造成润滑系统当中机油压力过高的主要原因包含以下几个方面：第一，机油压力表产生故障问题，造成所显示出的压力参数数值出现异常；第二，油箱当中的机油变得比较粘稠，或者是在新更换的机油自身方面具有较大的粘稠度；第三，压力传感器在运行工作过程中产生故障问题，造成所传输的数据信息存在异常情况；第四，通过将每一个摩擦表面的机油，由于产生大量大量堆积污垢之后，对主轴承，连杆轴承等缝隙位置形成严重的堵塞情况。因此，在针对这一问题进行解决过程中，需要对有可能产生的失效堵塞问题进行全面检查，如果找到不良问题产生的原因需要及时进行解决。如果是发动机润滑系统当中的个别零部件产生故障问题，或者是零部件失效造成机油压力过高，可以直接将产生故障问题的零部件进行更换处理。

3.3 机油消耗异常问题

在针对机油消耗异常问题的检测工作过程中，故障问题判断的主要依据是为机油在使用工作过程中实际消耗量与标准，参数数值之间对比存在明显的误差，同时汽车发动机在运行过程中尾气排放的颜色表现出蓝色，同时产生积碳过多等情况，这些问题都是因为机油消耗过多问题所造成。在机油的消耗异常问题处理工作方面，通过进一步分析工作之后可以有效了解到该问题产生的主要原因表现在以下几个方面：第一，汽车发动机自身产生明显的漏油问题，造成机油在实际使用工作过程中出现过度消耗情况，气缸与活塞二者之间的缝隙量相对较大，造成机油产生比较明显的渗漏情况，进而产生消耗异常问题；第二，曲轴箱在通风不良的情况下会造成机油消耗产生异常，在针对这一故障问题进行检测工作过程中，主要是对发动机缸内部的压力进行检查，有效判断是否产生严重的泄漏情况，同时还需要对发动机表面各个不同位置进行详细观察，判断是否产生明显的漏油情况[5]。

3.4 机油变质问题

当机油产生变质问题之后，在颜色方面会出现非常明显的变化，同时也失去了应有的粘结性。由于机油当中含有较多的水分，会造成机油产生乳化情况这些问题表示机油自身产生明显的变质情况。对于产生变质的机油自身颜色会呈现出黑色状态，同时机油当中含有大量的水分会产生机油乳化，同时还伴随一定的泡沫产生。造成机油出现变质问题的主要原因包含以下几个方面：第一，汽车发动机自身出现严重的漏水的情况，造成机油当中的含水量有所加大，机油出现变质；第二，机油的使用工作时间太长，机油会因为自身受到高温和氧化作用而产生变质情况。第三，机械之间的缝隙过大，造成燃油渗透到机油当中形成稀释；第四，曲轴箱当中的通风条件不良产生的废气，对机油会造成严重的污染几率堵塞，会出现更多的杂质。在针对这一问题进行诊断工作过程中，可以通过使用以下方法来进行控制：第一，在使用滤纸对机油当中所含有的杂质进行检测工作当中，在取样工作完成之后滤纸表面会产生较多的黑色杂质，说明机油当中含有大量的其他物质，需要对几率等零部件进行检查；第二，用手直接搓碾机油，可以有效判断机油的粘性度情况，如果机油到粘连程度相对较小的情况下，则表示机油为混油机油，需要对发动机缸体内部的零部件进行进一步检查；第三，在曲轴通风系统活塞漏气量等方面进行检测，过滤网中需要准确找到机油产生变质的主要原因，然后根据所检测的最终结论，采取针对性的措施来进行控制[6]。

3.5 漏油问题解决措施

机油产生严重的渗漏问题，会对发动机的润滑系统正常稳定工作和运行造成一定的影响，因此需要准确找到机油产生泄漏的主要原因。第一，机油管道油泵等位置密封产生严重的老化情况，或者是密封圈出现严重的破坏性问题，通过对其进行进一步检查之后，需要对密封垫和密封圈进行更换。第二，气门室罩产生损坏问题或者是产生比较严重的不平等情况，通过对气门室罩进行更换处理之后，可以有效解决这一问题所产生的影响。第三，气缸自身产生损伤或者是存在不平整性问题等，通过对其进行修复处理之后，可以实现发动机的正常运行工作运转，如果无法及时进行修复则需要对其进行更换即可。机油漏油在汽车的正常使用过程中经常会出现，因此必须要引起车辆使用人员的充分重视，需要有效解决机油泄漏问题所产生的影响，充分保证汽车的行驶安全性和稳定性。

4 结语

综上，当汽车处于高速运转的状态时，传动零部件处于相对运动状态都是依赖于润滑系统降低各个部件之间所发生的磨损，使得部件的使用寿命得以延长，也能够提升发动机本身的动力性。根据具体使用情况来看，润滑通过机油过滤器将机油过滤到油管中，之后流经到所有机械部件中，让零部件保持润滑的状态，之后再流回油底壳。如果想要让润滑系统一直保持正常工作状态，那么就要对其进行维护保养，对润滑系统和各个部件的结构能够有一定的掌握。