黄东初

（华维设计集团股份有限公司，江西 南昌 330029）

0 引 言

根据宜春市中心城区总体规划，老城区作为宜春市中心城区的起源地及“核心枢纽地区”，人口聚集效应显著，区域人口密度偏高，特别是秀江以南的灵泉、湛郎街道组成的老城核心区，人口密度严重偏高，造成老城区内人居环境较差、设施配套不足、交通拥堵等社会问题。经调查，现状交通拥堵主要集中在袁山路、中山路、宜春路、高士路和明月路，重点在于过江桥梁和交叉口处。2017年秀江大桥（双桥）经检测为D级桥梁，实施限高，更加加剧了老城区交通拥堵现象。为此，宜春市政府经过综合细致的研究考虑，提出了宜春至温汤（宜春大道段）旅游公路改造工程。

宜春大道是宜春市中心城区南北向的一条重要城市主干路，贯穿老城区，连接宜春至温汤的快速旅游通道。

1 工程概述

路线起于沪昆高速桥，沿线分别与锦绣大道、宜阳大道、袁山大道、秀江西路、中山路、平安路等道路相交，上跨沪昆铁路、下穿杭长高铁，终于环城南路。宜春大道改造工程路线全长8.3 km，红线宽度为38～120 m，其中配套工程高士路2.2 km，红线宽42 m，均为城市主干路。项目地理位置图如图1所示。

图1 项目地理位置图

工程特点包括既要解决道路两端过境车辆的交通转换，又要提高道路区间居民日常出行质量；既有道路改造，两侧建筑物密集，在有限空间内布置城市高架桥、综合管廊及城市管网。

全线以主辅路的形式布设，主路与相交道路采用地下下穿框架桥或高架桥的形式立体交叉，全程不设置红绿灯，快速通行，通过辅路与相交道路实现交通转换。……