孔璞

[上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司，上海市 200125]

1 工程概况

盐铁塘大桥桥位位于规划正夫路上，上跨盐铁塘（Ⅵ级航道），主桥与河道斜交49.5°。作为太仓南站的站前路，正夫路是太仓南站的快速疏散通道，盐铁塘大桥是正夫路往南跨越盐铁塘，连接太仓南站与南部片区的重要节点，承担着重要的交通功能（见图1）。

图1 项目桥址图

结合总体竖向设计、河道通航要求及周边环境要素等实际情况，通过前期一系列的方案比选与论证，跨河主桥桥型最终确定为下承式钢桁架桥，如图2所示。

图2 盐铁塘大桥鸟瞰图

2 主桥总体布置[1]

盐铁塘主桥采用1×90 m等高度下承式钢桁架桥，全宽44.5 m，分两幅布置。每幅桥设两片主桁，桁架中心间距为17.5 m。主桁采用等高度带竖杆的华伦式桁，桁架高11 m。全桥采用等节间布置，节间距8 m，全桥共11个节间。盐铁塘大桥立面布置图如图3所示。

图3 盐铁塘大桥立面布置图（单位：mm）

由于盐铁塘主桥平面位于道路平曲线段，而钢桁架桥无法适应平面曲线变化，故通过加宽分隔带的方式，确保主桥范围内人、车通行净空的需求。如图4所示，主桥标准横断面布置为3.0 m（人行道）+1.5 m（人非分隔带）+3.5 m（非机动车道）+0.75 m（机非分隔带）+11.5 m（机动车道）+4.0 m（中央分隔带）+11.5 m（机动车道）+0.75 m（机非分隔带）+3.5 m（非机动车道）+1.5 m（人非分隔带）+3.0 m（人行道）=44.5 m。主桥结构采用Q355qD钢材，设计荷载为公路Ⅰ级（按城-A级复核），人群荷载按3.5 kN/m2进行计算。抗震设防烈度为7度，抗震设防分类为B类。

图4 盐铁塘大桥断面图（单位：mm）

3 主桥结构设计[1]

主桁是钢桁架桥的主要承重结构。……