● 夏研

2020年1月19日清晨，中国工程院院士、时任电动车辆国家工程实验室主任孙逢春亲自带队，在牙克石的冰湖上，进行北京冬奥会开幕之前最后一次面向冬奥国产新能源汽车整车技术极寒环境实地测试。

为什么要进行极寒测试？相信有过电动车驾驶经验的人一定明白，低温环境对电动车运转是极大的考验。而凌晨的冰面是一天中最冷的环境，在这里试验，就是为了把电动车的性能推向极限，让它可靠再可靠一些。

此时的牙克石冰湖，达到了零下38℃。为了试验准确，孙逢春坚持提前把车辆停在冰面上三天三夜，让整辆车“冻透”。试验开始后，在场的每个人几乎都冻到须发皆白，但电子显示屏上的数字却一路攀升：电池电芯温度由近零下30℃，迅速升温至零摄氏度以上；同时，试验车辆搭载的热泵空调也正常平稳运行——试验成功了！

孙逢春及其团队，是中国电动车产业的一个缩影。无数像他们一样的科研工作者、从业人员，在这项新兴赛道上努力耕耘，力争让中国的新能源产业走得快一些，在新一轮产业洗牌中占据有利位置，为中国经济找到一个新的增长极。

而孙逢春承担的使命格外重大，2016年起，他率领北京市电动车辆国家协同创新团队承担了北京市“绿色冬奥”新能源汽车重点专项的攻关任务。也就是说，他要在冬奥会这个国际瞩目的舞台上，集中展示中国新能源产业的水平。这也相当于向世界发出邀约：中国新能源产业期待与世界的对话与合作。……