苏跃林 黎子琳

（1.华中师范大学马克思主义学院，湖北武汉，430079；2.江南大学马克思主义学院，江苏无锡，214122）

1929年6月湘鄂西苏区对内联系的秘密交通线

秘密交通是中国共产党内部各组织之间信息、人员、物资、经费等传递与转移的重要形式，“在组织上的重要，等于人身上的血脉，血脉之流滞，影响于人的生死”［1］，是中共的“红色生命线”。湘鄂西苏区作为全国苏区的重要组成部分，在对外联系中共中央和其他苏区与对内联系各地方党组织和红军方面，都离不开秘密交通线。因此有必要挖掘和分析现有史料，勾勒湘鄂西苏区秘密交通线建设的历史脉络，以丰富相关研究。

一、 建设对外联系的秘密交通线

土地革命战争之初，中共湖北省委在汉口地区秘密建立了交通站“谢弄北里十七号”，负责接应由上海而来的同志。这条“上海—汉口”线是一条中共中央与湖北武汉的中共组织保持联系的秘密交通线。而后贺龙和周逸群由上海到此，顺利接头湖北省委的同志。［2］1928年5月，中共鄂西特委在宜昌成立，通过“宜昌—汉口”线同湖北省委联系。但湖北省委身处国民党重镇武汉，时常遭到特务的破坏，导致“宜昌—汉口”线一度中断，令鄂西特委失去上级的指导。为改善交通境况，湘鄂西苏区决定围绕长江流域，在沿江市县设立交通站，进一步建设对外联系的秘密交通线。

1928年9月，周逸群建议中共中央可将任何一项通告直接寄给鄂西特委，这既能使同志对相关文件早睹为快，又可减少湖北省委的危险。……