程 霏

中国大运河的修建与分布

中国大运河的修建主要是在春秋、隋唐至元明清时期，是世界上规模最大、历时时间最长的运河。公元前486年，“城邗，沟通江淮”（《左传·哀公九年》），吴王夫差在长江和淮水之间开凿一条连接的河段。在其后的2500 多年中，运河根据政治和经济的发展变化被不断地调整、完善，以满足国家运输的需要。

中国大运河包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，是由人工河道和自然江河湖泊共同组成的，全长3000 多公里，可分为十大河段：通惠河段、北运河段、南运河段、会通河段、中河段、淮扬河段（里运河）、江南运河段、浙东运河段、卫河段（永济渠的一部分）、通济渠段（汴河）。其中，隋唐大运河与京杭大运河都是从北京至杭州，连接了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，有些区段是重叠的，但有些有明显的区别。隋唐大运河始建于公元605年，从隋朝始兴，到唐宋鼎盛，在南宋以后逐渐衰败。隋唐大运河以洛阳为中心，呈现“之”字形，流经北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8 个省、直辖市；京杭大运河于元朝修建，到明清时被清理疏通，至今仍有部分通航。京杭大运河以北京为中心，裁弯取直，大体呈南北直线走向，流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江6 个省、直辖市。浙东大运河与前两者的区域并不相关，位于浙江省境内，从杭州至宁波，是相对独立的区段。

中国大运河示意图[3]

《清明上河图》中的运河及其三个重要版本

《清明上河图》是中国十大传世名画之一，其价值在中国乃至世界绘画史上都是独一无二的。……