董捷 陶春晨 张国祥 张帅

1.河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点实验室，河北 张家口 075000；2.河北建筑工程学院土木工程学院，河北 张家口 075000；3.中国铁路设计集团有限公司，天津 300308

锚杆锚固技术作为加固和提高土体自身性质的有效方式，因其施工便捷、施工工期短、材料简单、能降低支护工程造价，广泛应用于隧道、边坡、地下空间、水利等大型建筑工程中［1］。全长黏结型锚杆长度大于10 m 时，随着锚杆长度增加，其极限承载力基本不发生变化［2］，对于一些基坑、软土区域，全长黏结型锚杆已经满足不了承载需求，底端扩体型锚杆的出现解决了这类问题。

胡建林等［3］根据机械绞刀原理研制了扩孔机械，其扩孔器可以有效扩张和伸缩进，而控制孔径，扩孔器扩张绞碎的土体可以排出孔外。刘钟等［4］通过将底端扩体型锚杆的承载特性与普通锚杆对比，发现了底端扩体型锚杆在承载特性上的优势，基于此研发了具有多重防腐功能的承压型囊式扩体型锚杆。张敬一［5］通过对承压型囊式扩体锚杆与普通锚杆的抗拔承载力和蠕变松弛特性进行对比研究，发现承压型囊式扩体锚杆较普通锚杆抗拔承载力高，蠕变低，预应力损失率低。张慧乐等［6］采用HC⁃10T⁃S 锚杆拉拔仪对等截面底端扩体型锚杆进行拉拔试验，发现扩体段直径是影响锚杆抗拔承载力的重要因素。李永辉等［7］通过研究等截面底端扩体型锚杆顶阻力、扩体上方土体位移、破坏特征等，发现扩体段顶阻力对其侧摩阻力有增强效应，扩体上方土体破坏呈椭球形。……