乔丽霞，潘明存，刘清涛，邓伟东

（1.河南交通职业技术学院汽车学院，河南郑州 450005；2.长安大学高速公路施工机械陕西省重点实验室，陕西西安 710064；3.河南奥特科技有限公司研发中心，河南郑州 450005）

配流阀因具备优异的吸入和密封特性，能够满足在高压工况下获得更高的泵容积效率［1-2］。合理设计配流阀结构是确保泵保持正常运转状态的基础，设计高速配流阀的重要因素包括配流阀响应特性与泵柱塞运动匹配性能［3］。同时，配流阀在实际运行阶段产生的动力冲击以及空化气蚀现象也会对其运行寿命造成显著影响，尤其是高速配流阀受到的影响更加明显［4-5］。根据以上分析可知，对泵控液压机高速配流阀开展动态性能和流动特性研究已经成为一项非常重要的工作。

大部分泵用高速配流阀都是选择单向阀，包括阀芯、弹簧、阀座、阀盖与阀体多个组成部分，并且配流阀性能也受到阀芯结构的明显影响，其中，球阀、锥阀与平板阀3 种属于最常用的配流阀结构［6-7］。各类阀体的特性也存在较大区别，其中，球形阀和平板阀的结构比较简单，易于加工制造，但球阀存在惯性偏大的缺陷，通常只被应用在较小的阀直径条件下，平板阀则因具备惯性小与重量轻的优势，可将其应用在阀式配流径向泵作为吸液阀；锥阀包括了柱塞式和菌状锥阀共两类，并且都存在导向结构，可以满足对阀芯运动进行精确控制的要求［8-11］。锥阀是一种锥形结构的密封面，具备优异的自位性能，能够实现稳定的工作状态并获得较长使用寿命，锥阀还具备流量系数大的特点，相对于其他单向阀，阀芯只需小幅抬起便可以获得同样的过流面积；……