董欣阳 王涛 于海月 李健

（1.比亚迪汽车有限公司，西安 710304；2.中国汽车工业工程有限公司，天津 300113）

1 前言

汽车生产线规划是连接汽车设计和汽车制造的重要纽带。如何满足当前在产车型及将来可能导入车型的批量化生产要求，使总装生产线在经济合理的前提下，具有尽可能大的柔性和适应性[1]，是总装生产线规划时应当予以重点关注的内容。考虑到乘用车和商用车在制造工艺上的差异性较大，重点研究乘用车总装生产线的规划与设计，主要从设计参数定义、设备选型、布局规划方面进行探讨。

2 设计参数定义

2.1 设计输入资料

2.1.1 生产纲领

生产纲领是进行总装生产线规划的重要技术参数之一，通常以双班制生产的年产能表示，例如双班30 万辆/年。

厂房面积、生产线布局、工艺设备选择、投资总额等均与生产纲领直接相关。不论是新建工厂还是已有工厂改造，都应重点关注现有条件能否满足以及如何满足生产纲领要求，综合权衡投入与产出。

2.1.2 生产班制和生产天数

生产班制包含两方面的内容，每天生产班次和每班有效工作时间。每天生产班次可能为单班、双班或者三班；每班有效工作时间和国家政策、企业制度有关，该时间应为除去就餐和休息的净工作时间。

生产天数则是指全年净生产天数，规划时应结合企业的具体制度确定，一般可按250 天/年或300 天/年考虑。

生产纲领、生产班制和生产天数一起共同决定了总装生产线的设计生产节拍。……