王保玉 樊宇 杨建业

（一汽-大众汽车有限公司，长春 130011）

1 前言

随着汽车工业在我国的快速发展及各项法规标准的不断完善，车辆安全被摆到了越来越重要的位置。汽车装配的每一个螺栓的拧紧都要有严格的拧紧力和拧紧角度的要求，仅靠扭力扳手拧紧的工艺操作早已被淘汰，各大主流整车制造商均已采用带扭矩监控的拧紧设备，进行线上螺栓拧紧工艺设计，但对线上、线下返修，检测扭矩数据缺乏有效采集手段，造成拧紧联网系统部分数据与现场实际存在差异，对问题追溯、质量保证带来挑战。螺栓拧紧数据的全流程管理力求实现整车制造全过程数据采集及智能分析[1]。

2 智能化拧紧联网系统方案概述

如图1 所示，传统拧紧联网系统是采集生产过程中EC 拧紧设备的拧紧结果，包括扭矩、角度、是否合格信息，并结合FIS（上级生产管理信息系统）及现场的车辆信息，识别出每个螺栓数据，将螺栓拧紧信息保存在归档服务器中，同时将螺栓结果实时上传给FIS，实现螺栓数据的安全稳定和可追溯性[2]。

图1 传统拧紧联网方案

智能化拧紧联网系统对传统拧紧联网方案进行优化升级，如图2 所示，通过拧紧工艺管理系统、全过程拧紧数据采集系统、智能监控系统、拧紧大数据分析系统，实现总装拧紧全过程螺栓数据采集的同时，对拧紧工艺规划、拧紧过程保证和拧紧结果分析实行数字化管理。

图2 智能化拧紧联网系统

3 拧紧工艺优化

完整的……