吴 涛

(中铁十八局集团第五工程有限公司,天津 300450)

我国南方部分地区属于亚热带高温区,夏季炎热,路面容易产生车辙病害;珠江三角洲地区经济较发达,重载车辆多、交通量较大,因此珠三角经济区的道路车辙病害尤为明显。车辙病害的出现不仅会缩短沥青路面的使用寿命、影响汽车行驶的舒适性,而且会危及行车安全[1]。因此,许多科研人员综合国内外抗车辙的研究,提出在沥青混合料中加入抗车辙剂,提高混合料的综合性能,以减轻路面车辙病害的影响。

目前,国内的抗车辙剂主要有热塑性树脂类聚乙烯(PE)、高模量抗车辙剂(RA)、车辙王抗车辙剂(Rad Spunrie)等。相关研究表明:与SBS 改性沥青相比,掺加PRPLAST.S 抗车辙剂的沥青混合料动稳定度提高了近30%[2]。对比现阶段大多数抗车辙剂的主要成分及改性机理可以发现,各类抗车辙剂的共同特点是使用有机高分子材料,虽然各类抗车辙剂对车辙的处治效果较好,但是其成本较高且会造成环境污染,所以在南方湿热地区没有得到全面推广使用。因此,需要寻找一种低成本、低污染的改性方法以治理南方湿热地区的车辙病害。

本文采用的电气石负离子粉是一种以含硼为特征的铝、钠、铁、镁、锂的环状结构硅酸盐矿物,其自身具有压电及热释电性能,不仅能改善沥青的综合性能,还具有多重环境功效,可降低路面吸收光照的速率,从而降低路面的温度。本文在先期试验中发现添加TAP 可增大沥青的抗车辙……