赵海兴

(1.中国煤炭科工集团太原研究院有限公司，山西 太原 030006； 2.山西天地煤机装备有限公司，山西 太原 030006；3.煤矿采掘机械装备国家工程实验室，山西 太原 030006)

铰接式双桥驱动物料运输车辆是一种适应于煤矿井下巷道运行的专用设备，前车体布置设计动力传动系统和驾驶操纵系统，后车体布置设计后翻自卸式货厢，主要为井下运输沙子、水泥、砖块、锚索、锚杆、水管、电缆及小型机电设备等，具有运输效率高的特点。据不完全统计，神东煤炭集团13个井工煤矿在用的铰接式双桥驱动物料运输车辆合计约900辆，载荷有5t、8t和10t三种，单个矿井的车辆平均每天运行30趟，是煤矿高产高效的必要设备之一。国内其他煤炭集团公司配置的物料运输车型及数量与神东煤炭集团相当。

由于铰接式双桥驱动物料运输车辆数量多、井下运行时间长，近几年直接或间接引发了多起人员伤亡事故。2017年7月4日，神东布尔台煤矿掘锚一队驾驶员驾驶国内某公司5t铰接式物料运输车从地面供应站装载锚索及锚网等支护材料，运送到掘进工作面，在掘进巷道内由人员指挥倒车行驶至指定地点卸载货物；在车辆前行时，由于巷道狭窄，司机从驾驶室车门处将头部伸出驾驶室外观察车辆与左侧运输设备的安全间隙，指挥人员没有及时提醒，在运行中头部被碰撞挤压在驾驶室与桥式转载机的电机风叶罩之间，颅骨骨折，颅内损伤。2019年1月2日陕西永陇能源开发建设有限责任公司崔木煤矿机运部3人分别驾驶同上公司的3辆5t铰接式物料运输车到北翼辅运大巷拉运22盘区变电所和水泵房起底渣料；……