王 杰，盛 俭，赵梦丹，王欣宇

（南京工业大学交通运输工程学院，江苏南京 210009）

引言

隧道工程选线经常遇到断层问题，尤其在我国活断层分布广泛的西部地区。活断层错动会产生地层永久性位移，造成隧道衬砌开裂、渗水，衬砌错台、二衬掉块和隧道垮塌等［1－3］。所以研究断层错动对隧道结构的影响对保障隧道安全运行有重要作用。

近几年国内外关于断层错动对隧道结构受力的影响已有大量研究。主要集中于断层类型、断层倾角、位错量以及损伤特性的研究。邵润萌［4］分别对走滑断层、正断层和逆断层进行建模，研究隧道衬砌在不同断层错动方式下的受力特征，发现倾滑断层和走滑断层受到的影响部位不同且大小相反。汪振等［5］研究不同断层倾角作用下山岭隧道结构的变形特性，发现随断层倾角的增大，隧道衬砌处于严重损伤和完全损毁状态的长度要明显减小。马亚丽娜等［6］使用三维离散－连续耦合数值模拟方法研究断层错动对隧道响应特征影响的研究，发现随着断层错动量的增加衬砌位移有增大的趋势。梁建文等［7］认为在倾滑断层错动下，衬砌受压损伤最大值均分布在拱顶处，衬砌受拉损伤最大值均分布在拱腰处。Yan 等［8］发现衬砌节段间接头的调节可以有效减小结构受拉损伤的长度。

综上所述，已有研究主要集中于断层走向与隧道结构相交的情形。若隧道位于断层错动区间内，一般很难在震后幸免［9］。我国的隧道设计规范也明确要求隧道选址需要避让活断层［10－11］。……