王书慧，刘 芳，张 翛，高 阳，孔庆忠，刘晓东

(1.太原理工大学 土木工程学院，太原 030024；2.山西交通控股集团有限公司晋中高速公路分公司，山西 晋中 030811；3.山西省公路局朔州分局，山西 朔州 036899)

0 引 言

随着各国道路建设快速发展，沥青路面被广泛应用，沥青、集料、矿粉作为沥青混合料的组成材料其需求量逐年增加。其中矿粉作为沥青混合料空隙的填料，与沥青构成沥青胶浆，共同增进了沥青混合料的强度和流变性能。然而，天然矿粉主要来自矿石资源，极大的消耗了不可再生资源，同时其粉碎过程也对环境造成较大的污染，出于环保考虑，很多矿粉厂关闭，导致天然矿粉价格明显上涨[1]。因此，寻找沥青胶浆中天然矿粉的替代品具有重要意义。

作为一个富煤贫油少气的国家，我国能源消耗结构以煤炭为主，煤制气、煤制油等是以煤气化为核心技术的主要产业，煤气化已成为实现煤炭清洁高效利用的有效途径[2-5]。煤气化是将煤与气化剂(空气、氧气或水蒸气)在一定温度和压力下进行反应，最终煤炭可转化为可燃气体和少量(15%～20%)炉渣[6-7]。在煤气化过程中，煤中无机矿物质经过不同的物理化学转变伴随着煤中残留的碳颗粒形成煤气化炉渣，主要成分为SiO2、Al2O3、CaO和残余碳[8-9]，其化学组成的差别与原煤灰分含量、组成、造渣助溶剂的类型和引入量以及气化工艺及其参数有关[10]。随着煤气化技术的大规模推广应用，产生的煤气化炉渣越来越多，大量煤气化炉渣堆积占用了农田耕地，不仅产生粉尘和风沙，还会释放含硫或含氨气体，对环境造成较大污染[11]。……