文 / 王俊

面朝大海，春暖花开。在三亚温暖海风中，东风雪铁龙与客户一起共创了新年的第一场凡尔赛大会。

在这场C5 X领潮共创之夜的音乐party上，雪铁龙对车主的“宠爱”体现在每一个细节。情感歌后郁可唯、朋克乐队——葡萄不愤怒、多面95后精灵歌手薛黛霏、唱跳俱佳的符龙飞等众多音乐人为300多名车主们献上一场视听盛宴。

吹着海风，听着音乐，大家或坐或倚，寻找着最舒适的状态。舒适，这也是凡尔赛C5 X希望带给消费者的感受。

正如此次凡尔赛大会C5 X领潮共创之夜的宗旨一样：与客户共享不定义自发光的价值观，共创凡尔赛式的美好生活共享。

“共创”也是东风雪铁龙与客户共同踏上凡尔赛之旅的开始。据悉，1月17日，凡尔赛C5 X虎年开门红版将带着和客户共创的“虎标”、头枕、轮毂装饰件正式上市，仅限量1000辆。

共创、共享舒适

凡尔赛从诞生开始，就注入了用户共创的基因。

共创对于企业而言，是寻求群众智慧和用之不竭的智力资源；对于用户而言，是高度参与，筹划自己想要的产品的途径。

作为用户性企业，东风雪铁龙选择把权利交还给客户。从凡尔赛C5 X产品开发为起点，从颜色到活动主题，都以消费者喜欢的方式推进。

从2021年4月12日全球首秀，到9月23日上市，以至开启凡尔赛系列活动，都尽量靠近客户。

在客户的建议下，凡尔赛C5 X新增后排中央头枕和7种车身配色，提升驾乘舒适性的同时彰显个性的时尚魅力。

不仅如此，在命名车型环节，也结合客户投票和建议，带给客户尽显个性的品质生活。用客户的语言诠释产品的语言特点，换句话说，就是回归营销的原点。

在客户体验上，东风雪铁龙真正将“共创凡尔赛”进行到底。凡尔赛C5 X让每一位客户用一步到位的诚意价格收获硬核配置。东风雪铁龙还宣布“超凡伙伴”计划，围绕“共创凡尔赛”与客户共创、共享舒适体验。

雪铁龙认为，科技不以超前为目的，而是更好地回归于人，以人为本。在凡尔赛C5 X上，这一目标得以实现。

无懈可击的产品力是传承与创新的结果。在凡尔赛大会举办前一天，《汽车人》试驾了凡尔赛C5 X，在从亚龙湾到分界洲岛一百多公里两个小时的行程中，因为体验足够舒适而并不感到疲累。

如果说舒适是雪铁龙所有产品的特性，那么在凡尔赛C5 X上，体现得更为充分。与多数品牌只有主驾驶位具有电动调节、座椅按摩、加热、通风、记忆等功能不同，凡尔赛C5 X对于乘坐者也足够友好。

全系标配主副驾6向电动调节座椅，高配8向电动座椅、4向电动腰部调节。采用极静电机驱动，既可在座椅侧面调整，也能在中央触控屏上调节，方便易用。更不用提可随意伸展的横向空间与高达238mm的腿部空间，无论驾驶抑或乘坐，都最大保证了乘坐舒适性。

在几大汽车品牌中，雪铁龙的操控好是大家普遍的认知。但操控与舒适往往不可兼得，消费者不得不根据需求做出取舍。凡尔寒C5 X却让舒适不止于单一维度，作为雪铁龙“领先舒适”的集大成者，带来“人车合一〞的舒适体验。

此外，凡尔赛C5 X所搭载的升级版1.6T发动机、爱信8AT动力组合带来了强大的动力，兼具换挡平顺性和燃油经济性。

驾驶过程中，途径高速公路与部分颠簸路段，集雪铁龙百年技术大成的PHC自适应悬挂系统，采用可变阻尼的减震器，能够适合不同的路面，让驾驶者感受到非常好的路感，尤其是在急速过弯时保持了最大程度的平稳。

这是因为凡尔寒C5 X所搭载的可变横截面扭力梁，并非铁板一块，能够在一定范围内扭转，实现簸路不颠、弯道不飘。

凡尔赛C5 X搭载多种人性智能科技，L2.5 C-Pilot辅助驾驶系统配备多功能摄像头+3个毫米波雷达，拥有ACC自适应巡航启停、AEBS3自动紧急制动、车道定位辅助、变道辅助等功能。

车队行驶过程中，我们体验了凡尔赛C5 X的自动驾驶系统、ACC自适应巡航启停，设定好速度100公里/时后，纵向速度不用自己控制，与前车间距可以设定，让驾驶变得更加轻松有趣。

LPA车道定位辅助，通过安置在前风挡玻璃上的多功能摄像头，识别和记录行驶车道上的左右两侧车道线。并主动介入车辆的转向系统，系统识别并记录车道线，使车辆不偏离现有车道，保持在驾驶员所在的车道内正常行驶。

而LCA变道辅助升级版BSD，通过后保上的毫米波雷达监测车辆后方80m距离。当车辆试图变道，而后方车辆车速较快，存在碰撞风险时，系统发出报警。

创新与共创不止步。目前，凡尔赛C5 X的OTA升级计划逐步展开，将正式开通无线Carplay功能、进一步优化Carlife和蓝牙等外部连接的稳定度等，更丰富的车机功能让大家操作更舒适、使用更愉悦。

“131X”：凡尔赛式服务

产品力只是基础，东风雪铁龙希望在服务上做到更好。将客户宠成最凡尔赛的车主，他们自负使命。

2021年，企业推出的“五心守护”，“新车承诺1年保价”以官方保价的方式提升整体的二手车价格，开通总经理投诉专线、“多对一”服务，实现“送车上门”。

新年伊始，为回馈客户信赖，东风雪铁龙总经理毛创新宣告：东风雪铁龙希望与客户一生一世，而“131X”正是东风雪铁龙对广大客户的表白。东风雪铁龙将与300万车主共创一个温馨、有爱、乐享的“131X”新家族，开启东风雪铁龙共创社群的新篇章。

如何理解“131X”？寓意品牌与客户一生一世的关系期望，也代表着品牌将与客户共创乐享愉悦的车生活，成就彼此，同心同行！

“1”个共创社群品牌：微笑塔。2022年，东风雪铁龙以埃菲尔铁塔为原型，与万千客户共创一座微笑塔，传递和分享舒适愉悦的车生活体验。

“3”大社群体系：基于微笑塔的理念和价值，东风雪铁龙将与客户一起共创和搭建3大社群体系：客户自建群组、东风雪铁龙认证社群、品牌挚友共创共荣平台。

“1”项共建社群支持计划：东风雪铁龙通过活动支持、圆梦支持、服务支持，鼓励客户互帮互助，帮助客户逐梦。

“X”则表示共创无限可能、无限精彩。

在与车主的持续共创上，东风雪铁龙还全面启动2022年年度凡尔赛小目标共创征集分享、车主俱乐部认证、凡尔赛C5 X改装大赛以及生活周边开发共创四大共创活动。

真心诚意的“宠车主”，也让凡尔赛C5 X得到大批拥趸。具“明星、教授、资深法系车车主”等耀眼光环身份的凡尔赛C5 X车主唐磊在接受访谈时表示，自己印象中的雪铁龙是“勿忘初心，坚持自己”的品牌，这点非常可贵。

一旦爱就是深爱，这是法系车主的特质。作为法系车主，唐磊在互联网平台上看到有人说法系车不好，会忍不住跟对方互怼。正是基于凡尔赛车主的信任与喜爱，凡尔赛C5 X用一季度的时间成为法系车年度销量王。

肩负着品牌复兴重任，凡尔赛C5 X没有令人失望。将每个凡尔赛车主视为精神股东，东风雪铁龙也在与车主的彼此成就中，迎来自己的凡尔赛时刻。

推动法系回归

对于凡尔赛C5 X取得的成绩，东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇对广大车主表达了真诚的感谢：“凡尔赛C5 X获得大家认可的一小步，推动了品牌彻底转向以客户为中心的一大步。”

2021年9月下旬才上市的C5 X，已累计交付12114辆，“爆款”潜质已然呈现。它也是神龙汽车公司近7年最成功的投放车型。作为一款现象级产品，凡尔赛C5 X创下“法系车销量王”和东风雪铁龙全年累计销量同比增长137%的业绩，也助力神龙汽车公司提前达成年度销量10万辆的目标。

不仅如此，在原来广东、江浙沪这些雪铁龙弱势的销售区域，凡尔赛C5 X定单占比数量很高，销量有显著提升。东莞一家网点，2021年凡尔赛C5 X一款车的销量达到了2020年全店销量的五倍。

东风雪铁龙积极拓展新零售增量，通过相互补充的多种渠道、多种方式来销售产品、服务客户。在凡尔赛C5 X的客户画像中，20%定单通过新零售模式获得，已成功为佳木斯、鄂尔多斯、邢台、南阳等十多个地区的客户提供了上门交付的服务。

凡尔赛C5 X时尚潮流的外观造型，让客户重新回忆起法系车的时尚、活力，而其舒适出色的操控性能，也在唤醒法系车在客户心中的固有印象。

在2021年凡尔赛C5 X的客户画像中，大约80%为非法系车客户，由其他品牌转化；80%的客户年龄在25岁-35岁之间，消费群体呈现年轻化态势。在这点上，东风雪铁龙抓住了年轻消费趋势，也抓住了未来圈层。

在产品分系明确的汽车行业，法系车在中国市场一度优势明显。但因外界对法系车悠久历史的刻板印象与部分法系车品牌的消失，法系车一度消沉，其在华合资企业神龙公司也陷入低谷。2021年，神龙汽车公司凭借新团队的不懈努力与全新车型的推出，让法系车重新焕发生机。而让法系车又回到人们的视野中的载体，正是凡尔赛C5 X。

肩负着品牌复兴重任，凡尔赛C5 X没有令人失望。将每个凡尔赛车主视为精神股东，东风雪铁龙也在与车主的彼此成就中，迎来自己的凡尔赛时刻。