周茂强，陈大江，葛 畅，周国兴，李超杰

(1.中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，浙江 杭州 311122；2.浙江华东工程咨询有限公司，浙江 杭州 311122；3.浙江大学海洋学院，浙江 舟山 316021)

0 引 言

随着石油等不可再生资源的日益枯竭，清洁能源逐渐走入人们的视野，风能因其具有绿色环保、清洁高效的特点逐渐被利用起来。海上风电事业随之大力发展，中国风电累计装机容量2030年将达8.24亿kW左右[1]。导管架基础因其强度高，结构刚度大等特点，被广泛应用于海上风电领域中。海洋环境较为复杂，会导致海洋结构基础周围土体发生局部冲刷现象，从而使结构稳定性受到影响，因此研究导管架基础的局部冲刷具有一定工程意义。

导管架斜桩基础的局部冲刷在桩间距较大时可视为单斜桩的局部冲刷。目前已经有学者对海上风电基础的局部冲刷进行研究[2- 8]。骆光杰等采用Flow3D数值模拟方法，建立了单桩基础局部冲刷数值模拟，分析不同尺寸圆形防护板对单桩基础局部冲刷保护效果的影响规律[2]；魏凯等针对圆柱型的单桩基础，通过试验研究了单向流和潮汐流的局部冲刷效应以及防冲刷护圈的防护效果[3]；喻鹏等采用物理模型试验和CFD数值模拟的方法，研究了墩心距对串联双圆柱桥墩局部冲刷情况的影响[4]；陈兵等通过圆柱基础的冲刷模型试验，研究了不同扰流环的高度以及不同流速对减小局部冲刷的效果[5]；王兆耀等通过Flow3D软件进行数值模拟以及物理模型试验，研究了大直径单桩的局部冲刷特性，发现大直径单桩的最大冲刷深度约为直径的0.9[6]。……