摘要 以萍乡市中环北路涉铁工程上跨既有沪昆铁路为例，对双幅转体桥转动精调施工工艺进行分析。为了保证在转体施工中，可以提升工程质量，减少安全隐患。在施工中可采取试转、正式转体、点动精调三步骤以及分步转动精调来进行有效地控制，同时加强监控量测，以保障转体结构转动的精确性，更好地把控转体施工质量。以期为后续研究者提供工程借鉴。

关键词 转体试转;正式转动;点动精调;监控量测

中图分类号 U445.4 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）12-0102-03

收稿日期：2022-05-07

作者简介：武海军（1989—），男，本科，工学学士，工程师，研究方向：公路桥梁工程。

0 引言

随着我国转体桥技术的不断发展成熟，在各特定环境下得到了广泛的普及与应用。转体转动成功与否，关键在于加强转体转动过程管控以及对转体结构轴线、高程偏位的精确调控。

通常来讲，转体结构在转动过程中难免会产生细微振动，导致转体结构不平衡状态改变，使得转动精度控制难，反反复复，调整费时费力。因此该文将从如何在转体结构转动不平衡状态变化下快速高效地完成精准定位进行探讨，为后续此类转体转动的研究提供参考。

1 转体桥转动精调定位

1.1 工程背景

萍鄉市中环北路涉铁工程上跨既有沪昆铁路，上部构造为2×70 m预应力混凝土转体T构梁式桥，萍乡市中环北路涉铁工程与沪昆铁路位置关系为斜交，为降低对既有线影响采用转体法施工，转体重量1万t，转体角度47°。在桥梁转体墩位处平行于沪昆铁路线路方向采用支架法进行现浇箱梁施工，然后平面顺时针转体至设计位置进行就位。……