北京市公联公路联络线有限责任公司 奚雪垠

一、研究背景及意义

随着城市化进程的高速发展和居民出行需求日益增加，城市拥堵日益加剧，交通问题严重阻碍了城市的健康和可持续发展。解决交通问题的方法通常有两种：（1）优化交通供应结构。通过交通设施的新建与扩建、交通系统的发展和改进及轨道交通的发展来实现。（2）减少交通需求。如制定相应的交通政策，改善城市出行结构。通过建设城市综合交通枢纽，可以提升公共交通换乘效率，以实现交通供应结构的优化。

随着人们出行方式的改变，市民出行通常需要换乘多种交通工具。城市综合交通枢纽实现了多种交通方式或多条公共交通线路的接驳、转换，并为不同类型的公共交通方式如公交、地铁、小汽车、出租、自行车、步行等提供了换乘及配套服务。为了更好地发挥城市综合交通枢纽的作用，尽量减少对周边城市交通系统的不利影响，在枢纽开发建设前，分析城市综合交通枢纽的交通影响具有重要意义。

二、研究现状

1994年，ITH引入了运输评估法。在交通影响分析方法方面，将交通软件应用于TIA，使用了大量的基础数据和模型，以及基于道路网络和行人车辆的分析和研究。我国对交通影响分析领域的研究直到20世纪90年代初才开始。由于基础薄弱，我们在早期主要参考了一些其他国家的研究方法。随着我国对交通影响分析的日益重视，交通影响分析的实践经验越来越丰富。……