徐韵淳

摘要 阐述多孔混凝土作为道路基层材料的性能特征，分析实验原料及其性能，进行性能实验，包括抗压强度、抗弯拉强度、抗冻性能、冲击韧性、透水系数、耐磨性，得到项指标均符合标准要求的结论。以期为多孔混凝土在道路基层中的应用提供参考，使道路基层能够满足荷载要求，强化路面结构排水能力。

关键词 多孔混凝土;道路基层材料;性能特征;抗压强度

中图分类号 U414 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）10-0169-03

0 引言

在现代化城市中，透水性道路是六字建设方针“渗”的重要技术途径，目前透水性道路研究多集中于表面层，这种单层排水性路面的雨水容纳空间小，水分无法往下渗透。该文研究的多孔混凝土，作为透水性道路基层，强度高、透水性好，为现代化城市建设提供了推动力。

1 多孔混凝土作为道路基层材料的性能特征

1.1 高强度要求

常规混凝土骨料种类决定了结构强度，提高混凝土强度，需要增加水泥原材料和外加剂强度，实践难度较大[1]。多孔混凝土在原材料选择中优先选择压碎指标值较低的骨料，按照合理配合比混合水泥、外加剂等其他原材料，获得高于常规混凝土的强度。多孔混凝土配合不需要砂子等细骨料，通过水泥、水、外加剂等原材料粘合粗骨料，形成具有强度和连通空隙的混凝土材料，为强度理想的道路基层材料。

1.2 透水性要求

多孔混凝土内部空隙较多，空隙率达到15%以上，空隙之间属于相互连通状态，空隙能够提高道路雨水和积水渗透率，为雨水和积水排出提供便利条件，多孔混凝土透水性较强。……