这些声音也值得听

一个空荡荡的世界是一个悲伤的世界。—据《华尔街日报》报道，一份总结Meta公司为引导用户在场景中与他人相遇所做工作的文件记录了上述内容。Meta内部文件显示，其旗舰元宇宙产品Horizon Worlds的用户还不到20万，且大多数用户一个月后就不再回访。

保护人们免受不安全或无效的自动化系统的影响；防止通过算法发生歧视；保护人们不受滥用数据行为的影响，并让他们有权决定自己的数据如何被使用；告知人们一个自动化系统正在被使用；让用户可选择退出自动化系统。

——10月4日，美国白宫发布了旨在保护个人数据不被人工智能算法滥用的指导方针。该指导方针确定了“应指导设计、使用和部署自动化系统的五项原则”。但它不具约束力，也不包括执行措施。

这些都是非常非常严重的问题，我认为这些问题很可能会推挤美国和全球经济，我的意思是，欧洲已经陷入衰退，这些问题可能会使美国在6个月到9个月后陷入某种衰退。

——摩根大通CEO杰米·戴蒙10月10日在伦敦举行的摩根大通科技之星会议上对CNBC表示。

我们不希望汽油车被强迫退出历史舞台，这是不正确的。如果突然之间，只有有钱人才配拥有汽车，那将是一件非常危险的事情。

——10月19日，宝马CEO齐普斯在接受媒体采访时表示，越来越多的国家和车企设定了禁售燃油车的时间表，但这一决定可能导致廉价汽车从市场上消失。

我认为，当电动汽车行业成熟时，全球前五大品牌将占据80%以上的市场份额。换句话说，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。

——10月19日，小米创始人雷军在Twitter上分享了对电动汽车行业的看法。他认为，电动汽车是以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子品。汽車行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于顶级厂商。