于 谦，肖 雄，杨鸣鹏，刘海海

(1. 长安大学 运输工程学院，陕西 西安 710064； 2. 生态安全屏障区交通网设施管控及循环修复技术交通运输行业重点实验室，陕西 西安 710064； 3. 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司，重庆 401120)

20世纪90年代提出的生态驾驶理念，旨在改善驾驶人驾驶操作行为，引导驾驶员在驾驶模式上的决策偏好，养成更节能环保的驾驶习惯，从而减少行车过程中燃料消耗及尾气排放.2010—2013年，欧盟能源部开展了ECOWILL项目，通过对驾驶员的生态驾驶培训，有效减少了15%左右的油耗，同时使污染物排放大幅度减少[1].改善驾驶员驾驶行为，倡导生态驾驶，成为道路交通节能减排的一条可行之路.典型的生态驾驶建议有柔和驾驶(轻点油门平缓起步、保持匀速、避免突然加减速、减少不必要的怠速、不空加油门、尽量少用空调、减轻车载、及时检查胎压)、预见性驾驶以及做好车辆的维修与保养等[2].

在生态驾驶推广普及过程中发现，定性的生态驾驶建议并不能有效地指导驾驶员，由于不同国家车辆技术、车用能源、道路交通基础设施和道路交通环境千差万别，不同国家的生态驾驶建议甚至存在相互矛盾的现象，皆因驾驶行为对机动车排放影响机理尚未阐明.驾驶行为与车辆尾气排放间的关联关系有待进一步研究，从而为驾驶员生态驾驶培训，以及生态辅助驾驶系统研发提供科学的评价方法及理论依据.

国内外学者从人、车、路和行车环境4方面开展了大量……